【文匯網訊】昆明地鐵1、2號線首期工程南段20日載客試運行。昆明作為中國面向東南亞、南亞的區域大都市，其綜合交通樞紐建設又邁出堅實一步。
據中新社報道，建在雲貴高原上的昆明地鐵1、2號線是中國首條開通運營的高原地鐵。當日一早，許多昆明市民趕來乘坐首趟地鐵「嘗鮮」。「我到呈貢大學城去看外孫，以前坐公車要一個多小時，這地鐵八分鐘一趟，半個小時就到，多方便！」年近七十的李大爺感歎。
多年前，昆明是個偏居中國西南一隅的閉塞城市，但隨著中國與東南亞、南亞交往的日益深入，昆明成為了中國面向西南開放的門戶，「東連黔桂通沿海，北經川渝進中原，南下越老達泰柬，西接緬甸連印巴」成為了昆明重要性的形象表達。昆明也抓緊時機，將自身的發展目標定為區域性國際化城市，交通建設作為配套支撐則顯得尤為緊迫。
為此，昆明市先後開工建設了6條地鐵線路。昆明軌道公司副總經理馬天文表示，1、2號線投入運營標誌著昆明地鐵交通發展進入了一個全新的時代。按照構建城市軌道交通放射普線網加穿越快線的線網形態規劃，昆明地鐵建設將繼續加快，到2018年底，6條地鐵線將全部投入運營。
昆明還積極推進智能交通建設，計劃讓城市區70%的人口居住和就業集聚在公交走廊兩側，以公交系統建設謀求緩解城市交通擁堵難題，創建示範性的昆明「公交都市」。
昆明作為雲南泛亞鐵路網絡建設的中心樞紐，不斷擴能改造，增大運力。預計2014年底，首條出境准軌鐵路大通道將全面建成，屆時從昆明出發經河口出境將可連接越南鐵路網。
2012年6月29日，中國第四大門戶樞紐機場昆明長水國際機場正式啟用，開通國際航線38條。民航部門介紹，到2020年，長水國際機場將形成旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量95萬噸、飛機起降30.3萬架次的能力，全面構築起覆蓋省內、國內以及東南亞、南亞等區域主要城市的航空網絡，與昆明其他交通工具一起拉動該市交通網絡發展。
目前，昆明市正完善配套長水國際機場路網，並計劃在2020年內完成上千億元人民幣投資，建成以高等級公路為骨架的新路網體系，力求構建起公路、鐵路、航空、水運、管道「五通互聯」的區域性綜合交通樞紐。 | 
