【文匯網訊】有媒體稱，中國從俄羅斯進口蘇35的真正目的並是獲得超遠程空中打擊能力，核心就是K-100超遠程空空導彈。K-100導彈的引進將成為中國新一代戰機「戰力倍增器」，甚至可能會用於殲10或殲20。
據東方網7月1日援引加拿大《漢和防務評論》月刊6月號報道稱，中國空軍進口蘇-35多用途戰鬥機基本上成了定局。這意味著2015到2020年，中國空軍蘇-35將在技術上領先於日本、印度的現役戰鬥機。可以這麼說，中國空軍贏了個時間差，而且前提是忽略了美軍F-22在遠東部署的情況。
一機之下萬機之上?
蘇-35(北約代號：Flanker-E)的外形總體上是在蘇-27戰鬥機的基礎上發展起來的，區別不是很大，從作戰性能角度來說，蘇-35主要的改進之處是彌補了蘇-27系列飛機對地打擊能力落後、電子設備陳舊等短板。本質區別在於蘇-35採用了新型的發動機(117S發動機)、新型的電傳操縱系統(三軸全權數字電傳飛控)、新型的機載雷達系統(無源相控陣機載火控雷達)和機載電子系統。從這幾個新型來看，蘇-35堪稱是蘇-27系列戰鬥機的大幅度改型，所以有人把它叫做「超級側衛」。
如果說蘇-27系列的其他後續型號是俄羅斯用新技術改進而來，那麼蘇-35其實是俄羅斯將部分五代機技術「下放」而發展出的改型。按照目前流行的將戰機分為5代的評價方法，西方認為蘇-35僅僅是一個四代半(4++)戰機，也就是說在四代機的基礎上，經過技術的全面提升，它的作戰性能全面超過了四代機，但是和五代機相比仍然有一定的差距。
平可夫認為，蘇-35的優勢在於配備了14500公斤加力推力的大功率發動機，促使蘇-35有能力進行瞬間超音速巡航，而且TVC矢量推進技術日本、越南都沒有，只有印度空軍的蘇-30MKI具備。
另外是IRBIS-E型雷達，其探測距離是目前中國空軍的蘇-30MKK的4倍。在青島上空就能夠探測到朝鮮半島的空中目標，擁有同時跟蹤30個目標、同時打擊8個目標的能力。
顯然，F-35在未來的十幾年中會成為蘇-35的主要假想敵。但美軍似乎在唱衰這種比較，據早前報道，F-35在「太平洋視野-2008」演習中出盡洋相，作為第五代戰鬥機，它卻完全不能與俄制蘇-35戰鬥機抗衡，更是不敢接近S-400「凱旋」防空系統的覆蓋區域。一架F-35的單價加上總體飛行成本高達5.6億美元，顯然不比「猛禽」便宜。美國防務情報研究中心斯特勞斯軍事改革項目負責人溫斯洛·惠勒指出：「F-35達不到某些人試圖包裝成的神奇效果，這是戰鬥機領域的一大敗筆，在某些方面甚至可以說是倒退……對它只能做一件事——扔進垃圾箱。」
此外，2012年，澳大利亞外事、武器和貿易聯合委員會通過模擬空戰得出結論，認為澳空軍不應當採購美國F-35殲擊機，因為它根本不是俄羅斯蘇-35S的對手。
委員會出示了模擬美國F-35和俄羅斯蘇-35S殲擊機2018年在中國台灣沿海進行的空戰結果，240架F-35殲擊機在和同等數量的蘇-35S飛機的戰鬥中，竟然有210架美制飛機被摧毀。而在240架F-22和同等數量的蘇-35S的模擬空戰中，澳大利亞空軍只有139架美制F-22飛機被徹底擊毀。
因此，俄羅斯有信心認為，蘇-35可以如同「大叔拿大棒毆打小孩子」般肆意摧殘F-35。不過，考慮到美軍可能為維護遠東空中戰力平衡而向沖繩進駐F-22的情況，那麼，蘇-35的領先地位將蕩然無存。
《航空知識》副主編王亞男表示，蘇-35在機動性、作戰半徑、武器載荷、最高航速方面優於F-35，只是隱身性能稍弱，因此，完全能與F-35抗衡，但與第五代戰鬥機F-22相比，還有差距。
中國的「超級側衛」計劃
據鳳凰網報道，中國從俄羅斯進口蘇-35的真正目的並非是為了蘇-35的117S發動機以及「雪豹-E」無源相控陣雷達，而是超遠程空中打擊能力，核心就是K-100超遠程空空導彈。
文章指出，蘇-35配備117S發動機和「雪豹-E」雷達不僅算不上世界先進，甚至在俄羅斯國內都只是二流產品。俄羅斯T-50將用的是推力大得多的117發動機，以及SH121有源相控陣雷達，連印度蘇-30MKI都要改成「甲蟲-AE」有源相控陣雷達。117S發動機是AL-31F系列的高級改進型，只算真正117發動機的「猴版」產品。「雪豹-E」更不過是過時的無源相控陣，與真正的四代機發動機和AESA雷達相差甚遠。
既然發動機和雷達都沒那麼完美，文章認為，蘇-35對於中國的真正價值，是在於俄制K-100超遠程空空導彈。據悉，K-100(原名R-172)是上世紀90年代就開始研製的俄羅斯重量級空戰武器，但研製過程非常不順利，直到近幾年才有消息稱，其改進型K-100-1將配備於蘇-35。據稱，該導彈最高速度超過3馬赫，最大射程300公里，這是目前任何現役或其他在研的空戰武器中所無法想像的距離。
目前，日本和駐亞洲美軍都擁有大量的預警機、反潛機和電子戰機，長期形成對中國的空中體系優勢。儘管中國新一代戰機水準已接近美日，但對付美日的預警機、反潛機仍缺乏足夠有效的手段。目前，中國主力空空導彈最遠射程仍在100公里水平上，而引進蘇-35後將大幅提高到300公里水平。
K-100超遠程空空導彈，可配備主動雷達導引頭或反輻射導引頭，並且可借助預警機進行空中數據鏈修正導引。K-100不僅僅可配備蘇-35戰鬥機，而且從研製之初就考慮到用於蘇-27和蘇-30。儘管K-100的射程可能已超過蘇-27、蘇-30的雷達探測距離，但在中國新一代預警機已問世的背景下，K-100導彈的引進將成為中國新一代戰機「戰力倍增器」，甚至可能會用於殲-10或殲-20。
如果K-100導彈能夠隨蘇-35進入中國，才真正是對中國空中戰力的大幅提升，戰略意義遠超過名不副實的117S發動機和「雪豹-E」雷達。
售華蘇-35或裝中國數據鏈 雷達無視F-22隱身
一些西方軍事專家認為，中國空軍進口蘇-35多用途戰鬥機體現了中國全新的戰略意圖，在本來已經打破的東亞軍事戰略平衡之上，使海空力量的對比朝中國方面更加傾斜。 | 
