【文匯網訊】1953年10月出生的李達球，7月3日下午還參加了在桂林召開的全區旅遊發展大會;如無意外，本該在三個月後的60甲子安全到站。
據21世紀經濟報道，「低調、謙和、不跋扈、沒有官腔。」廣西一位與李達球有過較多接觸的媒體負責人描述說，李達球很少在媒體上曝光。
還有一個細節可以作證李達球低調的性格。在2008年升至廣西自治區政協後，李還經常被看到在晚飯後在南寧南湖邊上和老伴跑步或是散步。
但這樣一位官員，成為了1999年以來第七名被查處的廣西省部級高官。前六位分別為前廣西自治區政府主席成克傑，副主席徐炳松、劉知炳、孫瑜，自治區政協副主席王慶錄、梁春祿。其中成克傑被判處死刑，徐炳松、劉知炳、孫瑜分別在1999年、2002年、2009年被判處無期徒刑、15年和18年有期徒刑。
李達球祖籍廣西西北部城市賀州昭平縣，在其42年的仕途生活中，有29年深耕於賀州市。
在其餘的13年中，李達球輾轉梧州、河池、玉林四地市任副書記或是市長一職，並在廣西農業科學院黨組書記任職一年半時間，2003年5月轉回賀州任市委書記，其履歷平平，並不出奇。
賀州市一位政府官員回憶，李看上去是很有魄力之人，但沒有架子、細心。2005年某次救災，大家在泥漿中奮戰，李達球總能在不經意間一把拉住快要摔倒的身邊人，「還拍拍我的肩膀，叮囑『注意安全』」。
李達球在賀州任職期間，當地礦業發展迅猛。但網絡上關於李達球親戚以強權霸佔礦山的實名舉報一直不斷，甚至有說法稱其親戚的行為有「黑社會」性質，還涉及一些違規的分包獲利行為。
對於李的落馬，多位受訪的廣西政府人士透露，地方上對李反映較多的經濟問題集中在賀州市，蓋因其從此地起家，人脈較廣。
2003年李達球上任伊始，賀州市即制定了《城市總體規劃綱要》，要求將2006年的城市框架拉到38平方公里，較之彼時的15平方公里成長253%。為此，2004年賀州市的城市基建投入就達到21億元;僅2005-2006年一年，即有光明大道、江北東路、賀州大道等近百公里的道路施工或竣工。
有賀州市政府人士透露，曾聽到許多反映和傳聞，稱李達球的親戚從這眾多城建工程中獲利甚多。
李達球在賀州的一些施政也引發爭議。2007年，李達球在賀州推行「出租車進城戰略」，市區全面禁止三輪車運營，由是誘發部分三輪車司機的集體抗議，使得此項政策推行緩慢，從而導致增加的過百輛出租車運營遭遇運營困境，三輪車與出租車的行業對峙一度持續數年。
李達球為政的獨到一面在於農業，他認為，一家一戶的農業生產經營模式無法適應現代農業的發展所要求，其弊端是難以吸引農村年青人從事農業，並由此導致土地閒置，改變的關鍵點在於推進，「用辦工商企業的理念來發展現代農業」。
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