【文匯網訊】德系三大豪華品牌轎車計劃在巴西和墨西哥開新廠，這樣可以避免支付額外關稅，因此，這三大豪車在拉美和南共市國家的售價也將大幅下降。
據人民網7月24日報道，如阿根廷對這三大品牌轎車徵收的關稅為35%，但三大歐洲車廠在巴西設廠後，其車輛進入阿根廷免關稅，這樣，這些車輛在阿根廷的零售價格也會下降。
根據阿根廷《商業紀事報》的估計，一輛奧迪A1，目前阿根廷汽車經銷商商會的建議售價是15萬比索(按目前匯率折合美元2.77萬)，屆時可降低到9.8萬比索(折合美元1.8萬)。
德系三大車廠此舉是想擺脫其在歐洲和美國市場業績低迷的危機，並在拉美地區擴大銷量。
寶馬已經宣佈投資2.6億美元在巴西聖卡塔裡納設新車廠，預計會在2015年投產，將會採用從歐洲進口部件組裝的方式，生產寶馬1，和3系列，X1和X3系列車型，此外，寶馬廠的MINI小跑也將在該廠生產。
與此同時，大眾系豪華車奧迪，在等待巴西政府確定該車在巴西生產參數的同時，已開始在墨西哥的聖何塞基帕建設新廠，總投資9億歐元。
根據墨西哥金融報消息，奔馳公司也在評估，到墨西哥去與尼桑或者雷諾合作生產奔馳車的可行性。
德系三大車廠的轉向，與其在歐洲市場表現不佳有關，在2013年上半年，歐洲市場汽車銷售創20年來的最低水平，6月份銷量同比下降6.3%。
在豪華車中，奔馳因推出新車型銷售增長2%，寶馬下滑7.7%，大眾奧迪下滑8.9%。但是，在亞洲市場，上半年寶馬和奧迪銷量大幅度增長，在1到6月期間，寶馬銷售增長了6%，奧迪銷量增長了6.4%。
這三大歐洲豪華車在阿根廷市場也表現不菲，據阿根廷汽車經銷商商會數據，截止到6月份，寶馬已售出2460輛，而在2012年上半年，銷量僅為1040輛，同比增長136%。
奔馳的銷售量更大，今年迄今為止已售出9832輛，同比增長33.95%。奧迪緊隨其後，在2012年上半年，共售出奧迪車3573輛，但今年1至6月，已完成銷售4329輛。 | 
