【文匯網訊】9月8日，日本方面發現中國兩架轟-6轟炸機穿過宮古水道上空，在東海和太平洋之間往返飛行。這次日本拍到的轟-6機翼下內側有獨特的長掛架，被認為是鷹擊-12的專用掛架。鷹擊-12，是中國最新研發的先進超音速反艦導彈。在很多軍事分析家眼裡，鷹擊-12是威力僅次於東風-21D彈道導彈的反艦利器。那麼，這是一種什麼類型的導彈?
最為神秘的反航母利器
據世界報報道，鷹擊-12重型反艦導彈(又名為YJ-12)屬中國最新的反艦導彈，也是目前為止最為神秘的反航母利器。
從網絡上的圖片來看，鷹擊-12重型反艦導彈採用了中國最先進的四進氣口一體式沖壓噴氣發動機，分別均勻對稱佈置在彈體周邊;彈翼採用可折疊式X佈局，彈頭採用略尖的拋物線氣動外形。這種佈局的好處是，當導彈進入高機動飛行模式時，至少會有兩個進氣道保持正常進氣，在一定程度上保證了末端的突防能力。
鷹擊-12是GPS+「北斗」聯合衛星制導+末端寬頻主動雷達系統，具有極高的命中精度。這種導彈發射後先爬升到一定高度的高空，通過數據鏈接收來自己方預警雷達的第一次目標參數確認，制導系統將參數發送給飛行控制系統後，導彈開始下降飛行高度進入低空巡航狀態。在低空巡航階段，導彈在靜默的衛星導航和慣性導航的引導下靜默飛行，速度為1.5馬赫，高度12∼15米。當飛行至攻擊目標到50公里時，主動制導雷達開機並與衛星制導確認目標最新參數，再與數據鏈信息相比對，確認後導彈進入末端攻擊狀態。
據猜測，鷹擊-12重量在2∼2.5噸之間，彈長約7米，飛行速度可達4.0馬赫，射程大約在400公里(也即「雙四」模式，特指400公里射程和4馬赫的速度)。鷹擊-12通過沖壓發動機賦予的高速性能，進一步壓縮敵方的反應時間，實現突防;如果集中進行「飽和攻擊」，破壞力將更加驚人。從作戰用途看，鷹擊-12可通過更換導引頭的方式，執行反艦乃至反雷達作戰，打擊方式非常靈活。
對於鷹擊-12載機的選擇，最早亮相的是 「飛豹」殲擊轟炸機。「飛豹」載彈能力強、航程遠、其充足的機體空間和較大的外掛能力非常適合改裝為重型導彈載機。「飛豹」的作戰半徑為1650公里，加上該導彈400公里的射程，將對中國東、南沿海方向潛在的敵人造成巨大威懾，也有能力威脅第二島鏈內外的敵方海上目標。海空軍已經大量裝備的蘇-30MKK、殲-16、轟-6G/K等機型，也是鷹擊-12的理想載機;在作戰半徑上，這三者要比「飛豹」更大一些，能在更大的範圍內遂行反航母和反艦作戰任務。
由於鷹擊-12重量較大，即使「飛豹」這樣掛載能力比較大的戰機，也僅能攜帶兩枚鷹擊-12，換裝了新型發動機的轟-6G/K也只能攜帶四枚。
鷹擊-12主要設計目標是針對敵方設防嚴密的超大型海上目標，其超過300公斤的裝藥量，命中一枚也足以使大型艦艇喪失戰鬥力;如果同時命中兩枚，則足以把敵方的航母送進海底。
西方反導系統無能為力
美國「戰略之頁」網站刊文指出，鷹擊-12的高速度使其抗反導能力十分強大，甚至有可能導致各國水面艦艇防禦領域的一場新變革。鷹擊-12導彈末段速度達到4.0馬赫，當今西方現役任何近距攔截系統均對其無能為力。
專家們認為，DF-21D反艦彈道導彈和鷹擊-12超音速反航母導彈能夠有效穿透美軍目前由「宙斯盾」系統構成的艦載防禦網。要想攔截這些導彈，就必須研製更為高效的激光防禦系統，但這不是短時間能夠實現的事。預計至少在十年內，西方國家的艦艇還沒有有效防禦辦法。
英國《簡氏防務週刊》認為，中國研製的鷹擊-12性能大大超過了目前已知的所有反艦導彈，不但能從飛機上發射，還可以從軍艦、潛艇、陸地發射車上發射。這種導彈與聞名已久的東風-21D配合作戰，將使中國形成高低兩個方向的協同打擊能力，使敵方艦艇特別是航母等大型主戰艦艇難以防禦。
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