【文匯網訊】(記者 郭若溪 北京報道)馬航失聯航班與南航共享航班代碼，馬航乘客疑似用假護照通過南航買票。中航工業集團公司一位不願具名的研究員向本網表示，南航本來不可能把在馬來西亞的客人運到歐洲，但通過代碼共享航班就能夠做到這一點。航班代碼共享應該說並沒有安全上的漏洞，因為在賣票環節，售票人可以賣任何航班的票，真正安全控制是在進機場的時候才會有安檢和查票。「雖然在泰國等東南亞國家丟護照和複製護照都很常見。但在同一個航班上有這麼多人拿假護照上飛機，是非常不尋常的。」
該名研究員表示，航班代碼共享實際上是機票的一種銷售手段，航空公司可以付費接入到全球售票系統，不需要任何審查，與鐵路、演唱會售票系統性質是一樣的。「代碼共享是航空業界非常普遍的操作實例，尤其在聯盟中為了擴大自己的航線網絡，可與同一聯盟代碼共享，也可通過固定航線協議與跨聯盟的航空公司代碼共享。譬如用美聯航空的里程換星空聯盟的機票，其實最終拿到的還是美聯航空的票號。這在業界非常通行的，價格有時還會便宜，因為可以把旅客拉到更遠。」
該研究員認為，馬航事件有可能是恐怖襲擊，但目前並無證據可以證明，需要找到殘骸才能下定論。「如果是恐襲，我也有疑問，因為在現在的安檢體系下，托運的行李是要經過安檢的，尤其是在馬來西亞的一線城市，確實很不尋常，如果是把炸彈拖上飛機，還需要很多額外的配合工作。」
此外他介紹，國內機場安檢均為遠位安檢，在登機口進行的檢查不需要查驗身份證信息，因此會存在進到控制區後換登機牌的瑕疵。例如北京機場對去西藏和新疆有特別的安檢口，身體檢查時需要從頭摸到尾，但從該通道過了安檢後進入控制區，還是可以與正常通道的旅客相遇，更換登機牌。「相反，新加坡、阿姆斯特丹則是登機口安檢，即安檢完進到控制區後就不能再交換證件和離開這個航班了。」 | 
