【文匯網訊】中國「海巡01」輪發現疑似信號澳方上午表示需進一步鑒定 確認後才能進行打撈。
如確認幾天能撈起?快則個把月，遲則一兩年
據法制晚報報道，黑匣子的電量僅剩幾天時間，在如此短暫的時間內，如何能找到?曾在2011年成功找到法航447客機殘骸的伍茲霍爾海洋學研究所特別項目負責人大衛·加洛告訴法晚記者，從「海巡01」輪探測到的信號頻率來看是「正確的頻率」，「我相信這一頻率應該就來自MH370。」加洛說道，「但現在我們必須等待進一步確認，因為接收到黑匣子信號並不等同於找到了黑匣子。」
被美國人稱為「找飛機專家」的理查德·蘭博諾告訴法晚記者，在這麼短的時間內找到黑匣子並不是不可能，如果黑匣子的水下信標被拖曳定位儀所聽到，接下來的工作將是花費數天的時間，部署自主水下潛水器(AUV)來尋找和繪製拍攝飛機殘骸在海底的具體位置。
曹衛東研究員也認為，假定最好的狀況，即這次信號來自馬航失聯客機，而且海況等因素有利於打撈，更多的設備儀器盡快調來，在黑匣子尚可發聲階段將設備下潛到該深度搜救，則可能一個月左右能夠順利打撈上來。
但是，如果所有假設都不成立，或者監測失誤，或者黑匣子不發聲了等等，搜救打撈工作也就回到了原點，一年兩年也就都有可能了。當年法航447航班從發現黑匣子到打撈出水就經歷了1年時間。
飛機會在哪兒?
99.999%就位於相同的位置
國際權威空難研究專家、《了解法航447》一書作者比爾·帕爾默接受記者採訪時表示，在沒有任何線索以及不知道去哪兒尋找的情況下，在這麼短的時間內找到黑匣子信號，如果能確認確實為黑匣子，那將是一件非常令人吃驚的事情，在這麼廣闊的海域搜索到MH370的信號，真是非常的幸運。
比爾·帕爾默表示，由於黑匣子被安裝在了飛機的尾部位置，所以如果找到了黑匣子，飛機99.999%就位於相同的位置。
蛟龍號可精確打撈
在國際載人深潛器中，高分辨率測深測掃聲吶是「蛟龍」號獨有設備，可提供探測水下中小目標的能力。
國家深海基地管理中心主任劉峰接受媒體採訪時曾表示，「蛟龍」號最大優勢在於定點作業能力，如有需要參與搜救工作，在技術能力和人員保障上都沒有問題。
而「蛟龍」號原第一副總設計師、上海海洋大學深淵科學技術研究中心主任崔維成則表示，要先用其他手段確定飛機部件或黑匣子的位置。尋找並非「蛟龍」號的強項，它的優勢在於在確定的小範圍內，進入深海進行精確打撈。此外，「蛟龍」號帶指揮員下海還可以評估水下的情況，現場指揮制定有效的打撈方案。
開始打撈
通過深潛器尋找黑匣子，確定飛機殘骸位置後，根據水深來確定打撈方案，如果水深大於300米，將利用水下機器人來實施打撈。
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