【文匯網訊】（記者 江鑫嫻 北京報道）中國國家主席習近平正在對蒙古國進行國事訪問，兩國簽署的聯合宣言宣佈將加快推動中蒙鐵路等基礎設施合作。消息一出，有關中蒙將推動「兩山」(中國阿爾山-蒙古國喬巴山)鐵路建設的話題再度引發熱議。有分析稱，「兩山」鐵路對促成東北亞絲綢之路經濟帶、打通該區域經貿通道起著至關重要的作用。鐵路一旦建成，東北亞區域將很快實現人流、物流和信息流的匯聚，成為全球經濟矚目的焦點。
據報道，蒙古國總統額勒貝格道爾吉在習近平主席對蒙古國進行國事訪問之前，接受中國新聞代表團的聯合採訪時表示，蒙古國正在討論和積極落實絲綢之路經濟帶倡議。蒙中兩國有著4710 公里的共同邊界，但目前蒙古國鐵路、燃氣管道、公路等領域的建設程度還相對落後，希望雙方能在這些方面加強務實合作。
此前，參加吉林東北亞博覽會的蒙古國駐華特派大使蘇赫巴特爾也表達了希望中蒙鐵路能盡快開通的意願。據瞭解，吉林方面已經做好了鐵路寬窄軌換裝可行性分析，相關線路開通後貨運量及經濟效益分析的準備也比較充分。
修建中蒙「兩山」鐵路(中國阿爾山—蒙古國喬巴山)的倡議最早來自於聯合國開發計劃署，早在1992年，聯合國認為開闢一條新的歐亞運輸通道具有重要意義。
分析人士稱，打通中蒙鐵路是涉及國家利益的重大問題，是實現中國東北老工業基地振興、讓東北成為經濟支撐地帶的必然選擇，更是實現長吉圖區域開發開放必不可少的一環，因此顯得至關重要。
據瞭解，中國連續15年成為蒙古國的最大貿易夥伴，中國已經是蒙古國最大的進口和消費國，礦業投資占中國在蒙古國投資的比例超過50%。
近日，中國國務院印發的《關於近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》中提到加快推進重大基礎設施建設一項，其中積極推動中蒙鐵路通道建設被提上日程。而在國家發改委此前印發的《東北振興「十二五」規劃》中，中蒙俄國際大通道被列為鐵路重點項目，喬巴山(蒙古國)—阿爾山口岸(內蒙古)—烏蘭浩特—長春— 琿春是這條新國際大通道的具體線路。
業內人士指出，「兩山」鐵路作為中蒙俄國際大通道的重要一環，連通幾個國家間的邊境口岸，真正實現東北亞區域經濟的互聯互通。該鐵路對實現中國東北地區的能源戰略、保障東北地區的能源供應十分必要，同時相對低廉的能源價格對於促進地區經濟的發展也十分有利。蒙古國最近也在考慮根據其資源豐富的特點展開資源外交、經濟外交，現在敲定「兩山」鐵路建設正是一個不錯的時機。「兩山」鐵路一旦建成，東北亞區域將很快實現人流、物流和信息流的匯聚，成為全球經濟矚目的焦點。
據悉，目前中蒙邊境的14個口岸，僅有一條跨境鐵路，即經二連浩特和蒙古國扎門烏德之間的鐵路。今年4月7日，中蒙雙方簽署了嘎舒蘇海圖中蒙合資鐵路公司協議。兩國將修建中國甘其毛都至蒙古國嘎舒蘇海圖18公里口岸鐵路。
Ps.話你知 ：「兩山」(中國阿爾山-蒙古國喬巴山)鐵路
據早前相關部門規劃的信息，擬建設的「兩山」(中國阿爾山-蒙古國喬巴山)鐵路全長443公里，其中中國境內28公里，包括喬巴山、塔木察格布拉克和阿爾山三個火車站。
修建阿爾山至喬巴山的「兩山」鐵路，可以構築一條赤塔一喬巴山一塔木察格布拉克一阿爾山一白城一長春一琿春一圖們，連接俄、蒙、中、朝四國，貫穿東北亞經濟圈的交通大動脈，其運距比赤塔到海參崴少繞行1700公里。此外，由這條大動脈還可以分別抵達俄羅斯波塞圖港、扎勒比諾港和朝鮮羅津、先鋒港，這4個港口與韓國、日本的港口隔海相望，海洋運距比海參崴到日本直線距離近150公里以上。
依托這條通道，蒙古國的礦產資源既可以出口到內蒙古蒙東地區和東北三省，也可以由琿春經「圖們江朝俄國際航道」運達日本海沿岸的日本、朝鮮、俄羅斯、韓國各國的港口推進東北亞六國的地緣經濟合作。
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