【文匯網訊】近日，乘坐飛機的旅客發現，個別航班頭等艙較以前冷清了很多，部分航空公司已取消或擬取消頭等艙。
頭等艙最近有點冷
據西安晚報報道，因為工作關係，就職於我市一家企業負責人彭先生經常前往北上廣等城市出差。近期，他從北京乘飛機回西安時發現相較於以往，航班上的頭等艙冷清了很多，偌大的頭等艙裡只坐了兩名商務旅客。政府部門工作的張女士表示，按照新規定，廳局以下人員不得乘坐頭等艙。5月份新規定下發，單位也再未訂過頭等艙。
記者從多家航空公司瞭解到，目前頭等艙的上座率均不同程度出現下滑，總體幅度在10%左右。為了吸引旅客，一些航空公司的頭等艙甚至推出打5-6折的機票。在採訪中，一家航空公司負責人坦言，從去年以來至今，他們公司頭等艙客總體客流下降在兩成左右。頭等艙「賣不動」已成了眾多航空公司苦惱的問題。
部分航空公司頭等艙已取消
採訪中，天津航空公司一位負責人表示，為倡導全民節約出行，今年6月他們公司已經全面取消了主力機型E190的頭等艙。並推出超值經濟艙，這一舉措主要是為給廣大有特殊需求的旅客。比如帶小孩的旅客、殘疾旅客、老年旅客等提供更便捷、親民、舒適的飛行體驗。
據悉，除了天津航空，今年8月南航也宣佈，10月26日起南航國內航線窄體機頭等艙將改為公務艙。東航旗下的中聯航，從9月1日取消頭等艙改名商務艙，座位還是一樣的。
根據民航運價標準，頭等艙票價一般是經濟艙票價的200%，而商務艙和公務艙票價是經濟艙票價的130%∼150%。
專家建議出台更為具體的規定
與其賣不出去空置，還不如打折出售或索性調整營銷策略，頭等艙「不好賣」使一些航空公司開始改變營銷策略，向大眾化轉型。
省社科院副院長、著名社會專家石英說，受「殺奢風、從簡風」影響，曾經被視為身份、地位、尊榮象徵的頭等艙、貴賓廳開始消失，這是好事。但也要警惕有些頭等艙 「換湯不換藥」，搞換名字的遊戲，不過是為方便公務旅客選擇，而讓特權和價位沒有變化。據此，他認為應該出台更為嚴格和具體的規定。
| 
