【文匯網訊】據泉州晚報報道，作為近些年裝備現代化建設成果的一部分，中國空軍的主戰機型經歷了快速的更新換代。隨著各式外表酷炫、性能卓越的三代機挑起大梁，那些曾經的空中主力漸漸淡出了大眾的記憶。不過，國內軍媒日前一則有關廣州某基地處理不明空情的報道再次讓人看到了「老兵」的英姿。
飛行「警官」
據報道，該基地地處邊境前哨，轄區內陸地邊境線和海岸線都較長，出現異常不明空情頻率較高。今年以來，基地部隊已及時正確處置了多起「低慢小」航空器違規飛行、國際航班非正常出入境等異常情況，有效處置率達100%，確保了空防安全。而相關文字和圖片報道顯示，殲-7戰鬥機在執行類似任務時發揮了巨大作用。
分析人士指出，使用殲-7是高效費比的選擇，有利於各機型優化配置：殲 -10、殲-11和蘇-30等先進戰機可前出一線，守護東海防空識別區和南海空域，反制美日偵察機對華抵近偵察;殲-7戰機則可在二線警戒待命，應對邊境、海岸線附近的異常空中情況。守護中國空防安全，殲-7完全能夠勝任「飛行警官」的角色。
「老七」未老
據美國防務媒體猜測，中國到2013年就不再生產殲-7戰機。截至當時，殲-7戰機的總產量超過2400架。不過，停產殲-7並不意味著這種設計經典的戰機會退休。
殲-7戰鬥機是中國於上世紀60年代在蘇聯米格-21戰鬥機的基礎上仿製發展而來的。雖然多型第三代戰鬥機已列裝中國空軍，但這並不代表「老兵」殲-7就無所作為。殲-7在雷達探測距離、武器掛載能力和航程方面稍遜一籌，但它具有輕小靈活和使用維護簡單等優勢，可有效應對突發的空中異常情況。
隨著中國私人小飛機數量的增長，未經通報的「黑飛」事件屢屢見諸報端。專家指出，如果在邊境地區出現「黑飛」或者不明飛行器，執法和管理部門以及空軍必須在短時間內摸清其動機、航線和駕駛員身份，而殲-7執行類似任務是游刃有餘的。
除了隱患重重的非法飛行問題，小飛機還極易被恐怖分子利用，發動「9·11」式襲擊。美國聯邦調查局和國土安全部就曾警告，恐怖分子有租用各類小型民用飛機攜帶強力爆炸物開展襲擊活動的計劃。應對空中恐怖主義威脅，配備雷達、掛裝武器且飛行速度快的殲-7同樣可以勝任。
出口冠軍
據俄羅斯媒體報道，自上世紀60年代末以來，中國已向阿爾巴尼亞、孟加拉國、埃及、津巴布韋、伊拉克、伊朗、朝鮮、緬甸、巴基斯坦、蘇丹、坦桑尼亞和斯里蘭卡提供了約500架各種改型的殲-7系列戰機。殲-7系列戰機性能優越，價格公道，以高性價比的優勢無可爭辯地成為中國飛機出口冠軍。
雖然殲-7系列戰機正慢慢退出中國空軍的作戰序列，但是在國際市場上，殲-7依然有著獨特的競爭力，據俄媒報道，2013年，坦桑尼亞空軍從中國得到了12架F-7TN殲擊機和2架FT-7TN教練戰鬥機新品。外刊認為，這款脫胎自米格-21的戰機，被中國人發揚光大將近50年，堪稱奇跡。
殲-7戰鬥機是米格-21系列戰鬥機中最先進的機型，因為中國一直在改進殲-7戰鬥機，持續提升其作戰性能。另外，過去60年裡，米格-21和殲-7戰鬥機在全世界範圍內的總產量超過1.3萬架，可謂上世紀產量最大的戰鬥機。
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