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 施工人員在地鐵盾構機內作業。香港文匯報蘭州傳真 【文匯網訊】(記者 朱世強 蘭州報道)中國首條下穿黃河地鐵隧道工程——蘭州軌道交通1號線迎門灘至馬灘區間日前正式開建。該隧道全長1907米，預計工期12個月。由於黃河區段工程水文地質條件複雜，該工程計劃於2015年1月至3月，即黃河枯水期，將正式進入黃河底部進行掘進作業。
此次開建的迎門灘至馬灘區間下穿黃河工程位於安寧區銀灘黃河大橋南北兩側，右線長約1906米，左線長1908米，將採用盾構法施工。為避開銀灘黃河大橋橋樁，施工區間選擇在銀灘黃河大橋上游約50米位置進行盾構下穿黃河，其中左、右線下穿黃河段長度均為404米。整個隧道位於黃河河底下15.13米至22.45米。
蘭州市軌道交通有限公司總經理段廷智介紹，蘭州軌道交通1號線一期工程計劃工期內，將分別在奧體中心至世紀大道，迎門灘至馬灘區間兩次下穿通過黃河，下穿黃河隧道分別為317米和404米，屬中國首次地鐵隧道穿越黃河工程。
蘭州軌道交通網絡體系由6條線路組成，分中心城區線網和市域線網，總長約207公里。中心城區線網由1、2、3號線組成，總長約90公里;市域線網由中川線、榆中線、青什線3條線組成，總長約117公里。目前，先行修建的1號線已全面開建。
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