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 廣東發改委主任李春洪 【文匯網訊】（記者 李望賢 兩會報道）廣東發改委主任李春洪透露，港珠澳大橋遇技術難題，海底沉管遇淤泥沉積，2016年恐難如期完工。據悉，工期延遲時間9月出評估方案。
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港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋樑，全長約50公里，跨海逾35公里，大橋將建6公里多長的海底隧道，建成後將成為世界最長的跨海大橋。按照總體方案，港珠澳大橋主體工程耗資約327億元人民幣、整體工程估計逾700億元。大橋預計2015年至2016年全線通車。
建設港珠澳大橋的構想最初在1983年提出，大橋的建成對三地經濟發展，區域融合意義重大。例如在交通方面，從香港到珠海的公路交通將從三四小時縮短到幾十分鐘。
2009年12月15日，珠澳口岸人工島填海工程開工儀式在珠海情侶南路東延長線一段舉行，港珠澳大橋正式動工。港珠澳大橋內地段已經開工多年，其中人工島挖泥工程已完成近九成。反觀大橋香港段，原定於去年初動工，至今仍未有動靜。
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