【文匯網訊】(記者 高施倩 周方怡 浙江報道)《寧波市城市總體規劃(2006-2020)》(2015年修訂)日前獲得國務院的批復。本次總規修改提出，寧波中心城區的人口規模為395萬，城市建設用地規模調整到420平方公里，並將寧波市域空間劃分為禁建區、限建區和適建區，其中禁建區約占陸域總面積的50%。
甬金鐵路擬明年開工
隨著國家「一帶一路」、長江經濟帶和海洋經濟等戰略的實施，寧波市正在全力打造「港口經濟圈」。寧波市政府副秘書長、新聞發言人王洪平表示，「港口經濟圈」是以寧波-舟山港為中心，以寧波市與腹地城市群為載體，以綜合運輸體系和海陸腹地為依托、以港口產業鏈為主要支撐，經濟、社會、文化、生態緊密聯繫、相互協調、有機結合、共同發展的區域經濟共同體，核心是發揮港口這一最大資源優勢，提升核心區的開放引領、國家貿易、資源配置、產業帶動等功能。
本次總規修改通過完善高速鐵路、高速公路網絡，引入城際鐵路網絡加強了與上海、杭州、台溫等周邊地區的交通聯繫。按照城市總規確定的綜合交通網絡佈局，寧波加快推進甬金鐵路、杭州灣跨海通道、櫟社機場三期擴建等重大交通基礎設施建設，加強與沿海和「一帶一路」地區的港口合作，擴大內陸無水港佈局，增強港口經濟圈貨運通道能力。其中，甬金鐵路已列入浙江省鐵路建設「八八計劃」，寧波市交通委副主任徐國光透露，項目預可省內預審工作已完成，力爭2016年開工。
禁建區占陸域面積達50%
同時，本次總規修改增加了「三區四線」控制體系，劃定了禁建區、限建區、適建區和城市綠線、藍線、紫線和黃線，並首次在市域層面明確生態保護紅線劃定要求，確保紅線內土地面積占陸域面積40%以上，全力構築「連山、串城、面海」的網絡化生態安全格局。
寧波市規劃局副書記、副局長鄭聲軒表示，十八大以來，中央、省市對生態保護的要求越來越高、政策也越來越嚴。去年，寧波開展了歷史文化名城保護規劃。此次規劃提出，除占陸域面積50%的禁建區外，包括廣大山區與城市接壤的區域的限制建設的區域約占30%左右，第三類為適建區，即可以建設的區域，包括城市、鎮鄉、村等居住區域，約占20%左右。 | 
