 放大圖片
 【文匯網訊】(記者 袁巧 重慶報道)記者從重慶相關部門瞭解到，沉沒的「東方之星」號客輪於1994年建造，中間曾進行翻修，但尚未達到30年的客船強制報廢年限。事故發生後，重慶海事局、旅遊局等相關部門已下發通知，要求本地游輪公司進行安全自查。
「東方之星」是長江普通旅遊客船，隸屬於總部在重慶萬州區的重慶東方輪船公司。輪船身長76.5米，型寬11米，型深3.1米，最大高度18.6米，主功率882千瓦，總噸2200噸。有4層客艙位於水位線以上，1層機艙位於水位線以下。輪船核定經營範圍為南京至重慶省際普客，核定乘客定額為534人，設有一等艙位44個，二等艙位184個，三等艙位306個。
重慶東方輪船公司是經營長江旅遊客運的國內高級船務公司，為重慶市國有重點水運企業，公司有多艘國內豪華游輪。其法定代表人為姜照，註冊資本金4160萬元，1981年10月30日工商登記成立。該公司客輪均為重慶「市級文明船」，涉事的「東方之星」客輪還曾被交通部評為「部級文明船」。
據瞭解，由於長江旅遊業近年發展遲緩，該公司目前經營狀況慘淡。2013年，重慶東方輪船公司負債高達16846萬元，淨利潤為負395萬元。2014年公司業績稍有改善，資產總額為8975萬元，負債為18468萬元，淨利潤為133萬元。
重慶東方輪船公司一位前高層告訴記者，「東方之星」原由重慶東風船廠設計，第一次設計長度是60多米，由重慶川東造船廠打造，後因各種因素又在重慶船廠第二次加長。
「東方之星」沉船事故發生後，重慶海事局、重慶市旅遊局在第一時間向重慶各大游輪公司下發通知，要求游輪公司排查自身隱患。據記者瞭解，重慶多家游輪公司已在2日一早召開了緊急安全會議，並組織人員對旗下游輪進行安全大檢查，要求船長嚴格按照海事局頒布的《船舶安全管理體系》操控船舶，同時加強對船員的安全教育和培訓，確保在行遊輪平安抵達目的地。
| 
