【文匯網訊】6月1日21時30分許，載有456人的「東方之星」輪在由南京駛往重慶途中突然發生翻沉。截至3日14時41分，已救起33人，其中14人生還，19人遇難，仍有423人生死不明。
新華網報道，湖北省軍區司令員陳守民2日下午在新聞發佈會上透露，現場成功救出的65歲老太太，系水下學習穿戴潛水衣後獲救。
陳守民介紹，在救援過程中，潛水員下潛的同時還攜帶了一套潛水裝備，在水下發現被困但難以施救的老人後，向老人演示了潛水衣的穿戴方法。後來，老人穿著潛水衣順利從被困區域繞出。12時52分左右，老人成功浮到水上。整個施救過程歷時約20分鐘。陳守民說，目前老人的生命體征穩定。救出這位老人，堅定了救援的信心，找到了在困難情況下救援的有效辦法。目前，搜救人員正爭分奪秒，力爭救出更多生還者。現場的生命探測儀，一刻也沒停止搜尋。
與此同時，醫療救援也在緊張進行中。據監利縣人民醫院副院長鄧志波介紹，目前搜救到的生還人員中有5人在監利人民醫院進行治療，均生命體征穩定。
記者從在現場的多名水文氣象專家處瞭解到，長江沉船事件現場水霧較重，兩岸土質疏鬆，上游來水較大，最近兩天內天氣不好，對現場救援帶來不利影響。
正在現場的湖南省華容縣防汛抗旱辦公室主任張志宏告訴記者，從6月1日20時至2日8時，緊鄰事發現場的華容縣降下來百年一遇的大暴雨，位於沉船點上游的江洲站12小時降雨量高達255.5毫米，暴雨級別百年一遇。
張志宏等告訴記者，江面上有一層薄霧，不利於救援，救援船隻都只能小心翼翼地行駛。加上下過暴雨後兩岸土質疏鬆，容易坍塌，救援人員一不小心就可能滑進江水裡，造成傷害。
記者從交通運輸部獲悉，下一步繼續安排潛水員對可能存在被困人員的艙室加緊搜尋，同時擴大水面搜尋範圍，加強對事發點沿江兩岸的搜尋力度。
輪船短時間內傾覆，很多人來不及逃生
記者從長江航運管理部門獲悉，「東方之星」船長和輪機長已被長航公安部門控制。根據對已被救起的船長和輪機長單獨詢問，均反映船舶在航行途中突遇龍捲風瞬間翻沉。
記者2日在上海協和國際旅行社南京分公司獲取一份由「東方之星」遊船乘客的家屬提供的旅行社宣傳單。這份「暢遊長江八省 飽覽三峽全景」的行程單上顯示，該遊船從南京出發，5月28日開船，行程一共11天，白天停靠遊玩，晚上開船趕路。
有遊船乘客家屬告訴記者，每年這個季節，家裡和周圍老人都會集體乘船出遊。因為是老人結伴去玩，兒女們沒有太擔心。
5月28日13時30分，小王收到了父親老王發來的「報平安」短信：「我已經上船了，船也開始開了，一切都很好，請放心。」這是老王近年來為數不多的出遊，小王有點擔心，回復「好的，當心你的手」。
5月29日9時15分，老王因為前一天晚上沒打通女兒的電話，趕忙在早上發了短信「小美女醒了嗎?昨天晚飯時間不在家嗎?我打了幾個電話沒人接是否到外面吃飯了。我這裡很好就是吃的減肥菜，其他都很好。」
在接下來的幾天旅行途中，小王一直與父親老王通過短信和電話保持聯繫。直到6月2日上午8時，小王看到新聞心裡一沉。當她再次試圖和父親聯繫，電話已無法接通。
和其他旅客家屬一樣，小王來到組織本次旅行的上海協和旅行社，焦急地等待親人的消息。「爸爸，等你回來，我要多燒點好吃的……」小王泣不成聲。
一位倖存者——旅行社導遊張輝向記者回憶了他的逃生過程。
張輝在茫茫長江中漂流了大約10個小時。一個接著一個打過來的浪頭幾乎使他不能呼吸。這位43歲的旅行社導遊從天黑一直游到黎明，成為「東方之星」游輪上的倖存者之一。
據張輝回憶，6月1日晚上9時過後，有些老人已經休息了，他正和同事忙著第二天的遊覽安排。外面風雨大作電閃雷鳴。「雨大都打在船的右側，很多房間都進水了。」張輝說。
這時大約21時20分左右。不少房間進水的遊客忙著把打濕的被子和電視機搬到大廳，而張輝也從位於二樓右側的辦公室走回左側的臥室。此時，他發現船傾斜了。「傾斜度很大，有45度。一些小的瓶子已經開始滾落。我撿起來，它們又滾落了。」張輝覺得不對勁了，跟同事說：「好像碰上大麻煩了。」
話音剛落，突然船翻了。「時間非常快!」張輝和同事一人抓起一件救生衣，抓到時窗戶就到了他頭頂的位置。兩個人抓住一切可以抓的東西向上爬，等到爬出窗戶，水已經漫到了脖子。
張輝不會游泳，也來不及穿上救生衣，只好抓著救生衣一路漂下去。他經歷了四次大的風浪。「一浪接一浪地把我淹沒，我就閉住呼吸，但還是喝了很多水。」
天快亮的時候，他看到了岸，抓了水裡漂著的樹枝和蘆葦，拚命向岸邊劃。第一腳踏上一塊石頭時，張輝懷疑是幻覺。回憶中，張輝說的最多的就是「遺憾」。「每個屋子裡醒目的位置都有救生衣，游輪也是敞開式的，很容易逃生。如果不是這麼快，應該會有更多人獲救。」他號啕大哭。
長江海事局下屬的岳陽海事局政委汪陽生告訴記者，做了十多年的救援工作，這樣的情況很少遇到。「一條船突然很短時間內失聯，連求救信號都來不及發出，實在太快了。」他說。 | 
