【文匯網訊】據央視報道，今天，「東方之星」客船翻沉事件的救援仍在進行，截至3日下午19點，現場已經搜救出40人，其中14人生還，但失蹤的數字仍讓我們揪心，有400多人仍然失蹤。3日晚上9點左右，多名氧割工人準備就緒，開始對船體展開切割，預計切割孔為長方形，面積將達到一平方米左右，以便潛水員進入艙體探查。
1 切 割 船 體 開 鑿 救 生 洞
「切割船體開鑿救生洞是今天救援中重要的部分，今天，救援隊在船底了確定了三處切割點：
除了切割船體，目前，現場主要還採取了其它兩種救援方式：
這三種救援方各有什麼特點，能夠起到什麼作用?根據現場的信息和專家解讀，做了一個總結：
2 沿 江 搜 救
這種方式主要針對的是事發時成功逃離船艙的人，南京協和旅行社工作人員姜庚就通過這種方式，在離事發地20多公里的地方獲救了。
3 潛 水 員 下 水 搜 救
事故水域水深約15米，沉船呈「倒扣」狀翻沉，船底露出水面，給救援工作造成極大困難。目前，參與救援的潛水員和蛙人已超過200人，蛙人每隔30分鐘輪番下水救援。
6月2日中午12時52分，一位老太太被潛水員救出。
這兩天，有不少網友都在問，為什麼不直接把把沉船直接整船打撈?小編咨詢了專家，專家的解答是：這是為了最大限度地救出生還者，一般來說，打撈基本上是最後階段才能用。
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