【文匯網訊】據華西都市報報道，7月10日，有讀者致電就天府立交膠水「糊」橋一事表達了自己的驚詫與疑惑。曾獲過中國建築工程魯班獎的天府立交，橋面底部出現裂縫，解決方法是用膠水「糊」住，這讓市民覺得十分不可思議，「橋面出現裂縫了正不正常啊?膠水糊橋可行嗎?」
為了尋找答案，華西都市報記者聯繫了天府立交的養護方——成都市路橋經營管理有限責任公司。該公司相關負責人解釋，天府立交在修建過程中使用了大量的水泥混凝土，由於混凝土本身屬收縮體，出現細微裂縫很正常，不會影響橋樑安全。此外，市民所稱的膠水實際上為「裂縫修補專用膠」，用它來修補橋樑裂縫，是全球最常用的方法。
市民質疑
膠水糊裂縫 橋還安全嗎
10日上午，家住成都青羊區的劉先生外出辦事。開車經過天府立交橋下等待紅綠燈時，突然發現橋面底部密密麻麻都是淡黃色的類似膠帶一樣的東西。
「這是啥子哦?看著好瘆人。」密集恐懼症患者劉先生頓感不適。「那個是膠水，肯定是這橋有裂縫了，用膠水來粘的。」劉先生的朋友說道。
「啥子哦，膠水還能糊橋?」劉先生大吃一驚，隨即就生出了諸多疑問。「天府立交不是成都的標誌性建築麼，怎麼會有裂縫呢?」「膠水糊裂縫可以嗎?」「每天這麼多車經過這裡，這樣處理安不安全啊。」劉先生告訴記者，希望相關部門能解釋一下，「不然常常經過這裡還是有點擔心。」
記者探訪
膠體多數長約50厘米
10日中午，華西都市報記者來到天府立交橋下進行實地探訪。在天府立交四川省腫瘤醫院門口段的橋面下，記者確實看到了劉先生所說的淡黃色「膠帶」，且分佈比較密集，粗略掃過去就如老樹皸裂的皮膚，它們大多數長約50厘米。再往人南立交方向走一點，「膠帶」分佈稀疏了許多，像一條條小蚯蚓一樣「趴」在上面。記者沿著天府立交橋下轉了一圈，發現這種膠水在天府立交與機場高速的連接匝道橋面下也有分佈。
「這個膠水老早就有了，說是用來糊裂縫的。膠水居然能用來糊橋，實在是想不明白。」一位出租車司機說道。隨後，記者又隨機採訪了幾位附近的行人，不少人表示從來都沒注意過，也有如劉先生一樣的市民，懷疑橋有安全問題。
養護方釋疑
膠水「糊」橋後 裂縫一般不會再擴大
「膠水」糊橋是否牢固?用這種辦法「修補」橋樑，裂縫會不會繼續擴大?記者隨後聯繫到三環路橋樑養護方——成都市路橋經營管理有限責任公司。
裂縫屬正常現象因混凝土是收縮體
該公司相關負責人稱，天府立交自2002年建成通車後，至今已有13年，橋面出現細微裂縫，屬正常現象。
該負責人進一步解釋，天府立交在修建過程中，使用了大量的水泥混凝土，該種混凝土的原材料主要是沙、石頭和水。由於它本身就是一種收縮體，所以在澆築、固化和養護過程中，容易產生收縮裂縫。「水泥混凝土產生裂縫是正常現象，不要覺得可怕。因為橋也是個生命體，它也有壽命，也會出現各種『疾病』。」
「膠水」為專用產品全球通用做法
那麼，如何處理橋樑裂縫呢?「答案就是採用一種透明的專用修補膠。」該負責人稱。
記者瞭解到，大於等於0.15毫米的裂縫，採用專用裂縫膠進行灌注，像打針般將「膠水」注入縫隙中，直至其充滿。小於0.15毫米的裂縫，則採用「封閉」的方法，把專用裂縫膠反覆塗抹於縫隙處，直到其全部浸進去。
同時，該負責人稱，在修補橋樑縫隙過程中，不管是採用「灌注」還是「封閉」的方法，都是為了隔絕空氣，不讓其進入混凝土內腐蝕鋼筋，只要鋼筋不被腐蝕，就不會影響橋樑的耐久性，「這也是目前世界上處理橋樑裂縫的常用做法」。
用了裂縫修補膠後，裂縫還會不會繼續開裂?該負責人坦言，一般來說，只要「縫補」及時、到位，裂縫不會再擴大。「有時因外部原因，如暴曬等，裂縫擴大的情況也有，但無需擔心。」他說，日常巡查、常規定期檢查、結構定期檢測以及特殊檢測都是橋樑體檢的方式，若真的出現裂縫擴大的情況，養護人員肯定能及時發現並探明原因，採用其他方法對橋體進行加固，實現對症下藥。
溫馨提示
成都橋樑分批體檢市民放心通行
今年5月6日，成都市城市道路橋樑管理處在中心城區啟動對56座城市橋樑的檢測，問診橋樑健康狀況。體檢分三批進行，將在年底全面完成。
據成都市道橋處橋管科統計，目前中心城區由他們建檔管理的橋樑超過210座。根據每座橋樑的體檢週期，每年都有一定數量的橋樑接受體檢，檢測內容包括對橋樑結構及附屬設施進行全面、系統檢測，目標是提早發現「病情」「對症下藥」，保障市民安全出行。
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