【文匯網訊】(記者 謝白清 劉子靜 帥誠 廣州報道)近日，為了搶救中式帆船製造的傳統技藝，汕頭海逸遊艇俱樂部有限公司發起了建造一艘現代紅頭帆船的倡議，該現代中式帆船(紅頭船)的建造，不僅響應了建設「一帶一路」的號召，為海上絲綢之路重要門戶新添一項代表性文化標誌，同時也將是中式帆船中斷了30多年後，我國重新建造的第一艘中式帆船。
潮汕是紅頭船的故鄉，潮汕人對紅頭船有著特殊的情結。汕頭作為中國最早開埠的沿海商業港口之一，十九至二十世紀的中式帆船紅頭船在潮汕地區通往全國乃至世界各地的海上貿易與文化往來中扮演著舉足輕重的作用。但隨著經濟社會的發展和機動船的出現，傳統中式帆船(包括紅頭船)逐漸退出歷史舞台。汕頭海逸遊艇俱樂部的負責人陳小姐告訴記者，現在能建造和駕駛傳統的木質中式帆船的人已不多了，年齡大部分已是七、八十歲，且以前建造木質帆船沒有圖紙，基本是憑造船師傅的經驗積累，建造工藝瀕臨「滅絕」狀態，而傳統中式帆船在海上航行的技術的優點得到國外航海家的青睞，並進行相應的研究和開發。「若我們這一代人沒有及時搶救，我們祖先積累下來的中式帆船製造和駕駛技術，將在我們這一代人消失，這不但是中式帆船製造和駕駛技術的損失，也是本土帆船文化的一種損失。」陳小姐談到紅頭船製作技藝的未來，負責人感到十分擔憂。
為了搶救中式帆船，汕頭海逸遊艇俱樂部今年4月專門召開了有航海專家、遊艇製造專家、老造船工、老漁工和我市文化界人士參加的座談會，對紅頭船的文化傳承和重新建造一艘紅頭帆船的定位進行研究和論證。專家們認為，雖然中式帆船紅頭船過去作為海上交通運輸工具和捕魚謀生的功能已經失去，獲得過去造船原材料和延用過去建造技術在現實上也困難重重，但紅頭船作為潮汕歷史文化的特色，更是中國帆船的典範，應該傳承下去。
經過討論和規劃，該俱樂部聯合各界專家，擬籌資600萬元人民幣計劃建造一艘現代紅頭船。這首現代中式帆船，長21.5米，重約70噸，內部安裝輔助動力2部75匹主機，以及1部20千瓦時發電機、雷達、導航、通訊、測深儀、空調、音響、臥室、客廳、廚房、餐廳、衛生間、觀光平台等，並分為上下二層，預計耗時一年半。
負責人表示，該船將保持中式紅頭船帆的形態和結構、傳統船體的線型、紅頭船的標色和外觀質感、轉向鉈和穩定鉈等特點，同時根據現代人的需求和採用現代造船的新材料、新技術，對傳統和現代進行融合。
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