【文匯網訊】(記者 王心者 哈爾濱報道)14日中午，首列返程哈歐國際貨運班列滿載貨物穿越9820公里亞歐腹地，順利抵達哈爾濱，這標誌著龍江陸海絲綢之路經濟帶中最重要的哈歐通道順利實現雙向貫通。初步預計年底開出26班往返班列，實行一年內每週一個往返，第二年每週兩個往返的常態化運行。
這趟返程哈歐班列是繼6月13日發出的哈爾濱至德國漢堡首班哈歐班列後的第一班返程貨運班列。此趟返程班列共裝載41個集裝箱貨物，包括汽車零部件、電子產品、生活用品、德國啤酒等。它們將從哈爾濱卸貨，而後分撥至全國各地。
破解黑龍江區位不利瓶頸
據瞭解，哈爾濱作為中蒙俄經濟走廊的重要國際樞紐城市，借助龍江絲路帶向北可與俄東自由港和超前發展區以及濱海1號國際運輸大通道對接;向西又可通過哈歐班列直抵歐洲腹地。
哈歐班列的常態化運行，將打通中、俄、歐貨運大通道，開啟國際性交流重要門戶，帶動沿途的產業包括汽車物流、零配件、跨境電商等新的業務模式。黑龍江省發改委巡視員彭介林表示，憑借哈歐班列，這個「距離最近、速度最快、成本最低」的國內最具商業價值鐵路國際運營線，讓黑龍江與歐洲緊密聯繫起來，從而破解區位不利因素給黑龍江經濟發展帶來的瓶頸。
為進一步加快貨運樞紐體系建設，哈爾濱鐵路集裝箱中心站將在本月開通。此外，哈歐國際貨運班列途徑城市也在進行貨運樞紐的升級改造，如牡丹江市已經開工建設牡丹江鐵路貨運樞紐;綏芬河市鐵路站場改造工程也開始施工。
俄鐵局表達合作意向
哈爾濱鐵路局國際物流服務中心李鐵告訴記者：「在旅客運輸方面哈鐵局一直與俄鐵局保持著很好的合作狀態，此次哈歐班列的開行引起了俄鐵局的幾個國際鐵路局的關注，他們也表達出了對哈歐班列到達俄羅斯境內的興趣。」他還表示，未來哈歐班列的目的地將不僅局限於漢堡這一點，還將向歐洲其它國家進行覆蓋，貨物種類也將越來越豐富，目前打算在冬季增加鐵路機械冷藏車，把黑龍江的特色食品及南方的新鮮水果運抵俄羅斯及歐洲各國。
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