【文匯網訊】(記者 陳敏 合肥報道)近日，記者從安徽省鐵路辦獲得商合杭高鐵最新消息，備受關注的商合杭高鐵目前已經進入施工圖設計審核階段，預計審核將於8月底結束，之後將進行商合杭高鐵全線的施工招投標階段，以及施工監理的招投標階段。今年10月份，商合杭高鐵有望全線開工，全線預計將於2019年完成基礎設施建設進入聯調聯試以及全線試運行，2020年將全線開通運營。
據悉，商合杭高鐵項目總投資960.8億元，正線全長796.9公里，其中新建線路長617.3公里，經河南、安徽和浙江三省，全線設車站28個，其中新建車站15個。商合杭高鐵途經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城。
蕪湖市區到北京僅5小時
商合杭高鐵將高鐵站設在了蕪湖市內，途經蕪湖北站、蕪湖站、弋江站、灣沚南站。蕪湖市區設有多個站點，將極大地方便蕪湖人北上南下，實現「公交化」的出行方式。
根據商合杭高鐵二次環評公示材料，商合杭高鐵將在蕪湖設置8條存車線。所謂存車線，簡單理解就是高鐵的「停車場」。設置存車線可以統籌車輛的調度、組織、運行，特別是始發和終點車輛的分配。鐵路總公司在蕪湖設置存車線，意味著蕪湖的高鐵始發車將能夠得到保障，鐵路貨運功能將得到進一步完善。
商合杭高鐵建成後，蕪湖市區到合肥之間將有高鐵線，若按照商合杭高鐵初期營運時速300公里/小時計算，蕪湖到合肥只需半個小時;蕪湖到杭州僅需90分鐘;蕪湖到阜陽、亳州、河南商丘等城市，均可以實現高鐵2個小時內到達。此外，不僅可以始發高鐵列車走商合杭線，還可以始發列車途經合肥，走京滬高鐵線等。商合杭高鐵建成後，蕪湖還具備始發高鐵到北京等地的條件。屆時，從蕪湖市區乘坐高鐵到北京只需5個小時。
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