【文匯網訊】據參考消息網27日報道，日媒稱，圍繞印尼政府在爪哇島建設高鐵的計劃，中國向奪標熱門日本發起了猛烈攻勢。中國向印尼許諾提供巨額貸款並爭取印尼對建立中國主導的經濟圈予以合作，預定8月內敲定的該項目最終花落誰家充滿懸念。
據日本《讀賣新聞》8月26日報道，「中國在技術、資金方面都很優秀。」印尼國家開發計劃署長官對中國10日提出的方案讚不絕口。因為方案對印尼的要求做出了充分回應。
報道稱，印尼政府由於基礎設施預算不足，希望減少本國負擔比例。中國答應以2%的年利率向印尼提供工程總費約55億美元的全額貸款，印尼政府暫時不用承擔任何負擔。
印尼還要求中方轉讓技術，中國則提議兩國合資設立生產鐵道零部件的工廠，共同開發東南亞的高鐵市場。
報道稱，佐科政府自去年上台以來急於樹立政績，希望在2019年任滿之前完成高鐵建設。對此中國承諾「2015年9月開工，2018年完工」。
關於該計劃，最初日本的新幹線方案因優秀的安全性、抗震性而被視為最有力的奪標者，但中國去年秋天開始發起強烈攻勢。中國領導人今年3月、4月與佐科總統舉行會談時大搞首腦推銷，雙方就開展技術合作達成一致，並最終醞釀出前述方案。
報道稱，中國態度積極是由於希望將印尼納入中國主導的橫跨整個亞洲的「一帶一路」經濟圈。中國國家發改委主任徐紹史11日在與印尼官員舉行部長級會談時表示，如果印尼拿出基礎設施開發一覽表，中國將提供印尼可以自由使用的巨額貸款。可見中國有意以高鐵為踏板，進一步參與印尼的港灣建設等其他基礎設施項目。
隨著經濟發展，印尼的基礎設施需求擴大，中國的資金對印尼而言充滿魅力。印尼還是中國主導的亞洲基礎設施投資銀行的創始成員國。一名印尼經濟學家表示，在基礎設施開發上，印尼「與中國相思相愛」。
報道稱，日本也並未將機會拱手相讓，政府在今年3月佐科訪日時安排其試乘了新幹線，之後又派前首相福田康夫去向佐科推銷。7月提出的日本方案給出了0.1%的年貸款利率，並將原計劃2026年的完工日期提早到2021年，表現出盡量滿足印尼要求的姿態。日本政府人士明確表示：「有危機感，擔心被中國搶走訂單。」另一名日本政府消息人士還透露：「正在討論到最後關頭出動高層渠道。」
報道稱，印尼政府已委託歐美系的咨詢公司對日中兩國的方案進行評估，預計本周內將根據評估結果做出最終決定。
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