【文匯網訊】11月28日，記者從中鐵二院了解到，中(國)老(撾)鐵路老撾境內鐵路的修建工作預計將於下月初正式啟動。此次新建的鐵路為磨丁至萬象(老撾首都)段，設計時速160公里，預計工期5年。中老鐵路建成後，乘火車前往老撾旅遊，將成為中國遊客的又一出行選擇。
設計時速160公里 兩跨湄公河
據了解，老撾的交通基礎設施，特別是鐵路較為落後，僅有一段長約3.5公里的鐵路連接泰國。
即將於下月初動工興建的中老鐵路磨丁至萬象段，全線位於老撾境內。該路段北起中老邊境口岸磨丁，經老撾北部的南塔省、烏多姆賽省、著名旅遊勝地琅勃拉邦省、萬象省後到達線路終點——老撾首都萬象市，線路全長約427公里。
中老鐵路是老撾境內的第一條現代鐵路，更是一條全線採用中國技術標準和使用中國設備的鐵路，擔任該條鐵路設計工作的正是四川成都的中鐵二院。
老撾素有「印度支那屋脊」之稱，中老鐵路磨萬段沿線80%為山地和高原。湄公河是老撾境內最大的河流，流經老撾西部地區長達1900公里，新建鐵路兩跨該河。
據了解，磨萬鐵路為I級單線鐵路，設計時速為160公里，萬榮至萬象段預留了40公里/小時的提速空間。全線主要的節點性工程為兩座特大橋和8條隧道。其中湄公河1號特大橋橋長1220米，湄公河2號特大橋橋長1436米。
國內段昆明至玉溪段 年內貫通
記者了解到，目前中老鐵路國內段玉(溪)磨(憨)鐵路先期開工段 8 月份已開工建設。作為中老、中越鐵路共用部分——昆(明)玉(溪)鐵路擴能改造工程已完成雙向鋪架48公里;控制性工程寶峰隧道僅剩57米，該隧道預計年內貫通，標誌著中老鐵路昆明至玉溪段全線貫通進入倒計時。昆玉鐵路預計2016年下半年進行列車聯調聯試，試驗結束即開行列車。
據了解，新建鐵路工期為5年，預計2020年前後建成通車，中老鐵路建成後，泛亞鐵路中線將初具雛形。中老鐵路未來還可與泰國、馬來西亞等國鐵路連通。相信在不久的將來，中國遊客可以坐火車赴老撾、泰國、馬來西亞等國旅遊度假。
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