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21黑車掛假粵港兩地牌 5嫌疑人被拘


http://news.wenweipo.com   [2015-12-10]
           

(對比圖1)假的粵港兩地車牌。

【文匯網訊】(記者 郭若溪 深圳報道)今年12月份以來,深圳交警對一批懸掛假的粵港、粵澳兩地車牌的違法車輛進行查處。截止目前,一共查扣21台假套粵港澳兩地牌照的豪車,最高市值的達到350萬元,總市值超過2300萬元,行政拘留違法人員5人。涉事車輛中粵澳牌照占比較大,共14台,粵港兩地假套牌車輛7台,占比33.3%。這批涉事車輛多採取使用套牌的伎倆上路行駛,僅3台為假牌兩地牌照車輛。

據深圳交警局機訓大隊副大隊長鄒德印介紹,今年12月初,深圳交警通過大數據平台發現,粵港(澳)兩地牌車輛數據存在異常,隨即進行轉向分析研判,發現深圳市內有一批懸掛假套牌兩地牌照車輛在道路上行駛。通過對車輛行駛軌跡的摸索,結合天眼視頻系統,在一周內成功查扣了21輛假套牌粵港澳車。

右舵車輛占比3成 多為香港走私車

據介紹,該批查扣的車輛絕大多數是奔馳、寶馬等高檔車輛,平均價格為118萬元/台,最高市值為350萬元人民幣的邁凱輪跑車。其中,歐系車輛13台、占比61.9%,日系車輛8台、占比38.1%,單一車型中占比最高為日系艾爾法商務車,共計7台,該批商務車主要在關口、車站從事營運活動。

值得一提的是,查扣的假套牌兩地車中,左舵車輛14台,右舵車輛僅7台,占比約3成。深圳交警局機訓大隊九中隊中隊長吳強表示,右舵的套牌車從一般是香港走私過來,普遍是七座的保姆車。「一方面走私車價格比較便宜,無法通過正規途徑上牌;另一方面這些車輛為了行車方便,不受電子警察的限制,套用別的號牌,大多積聚在深圳機場、深圳口岸附近從事拉客等非法運營行為。」

套用兩地牌車的另一大好處是可以避免「限外」。吳強告訴記者,外地牌在高峰期禁止在深圳部分路段行駛。現場的一輛浙江牌奔馳車,車主為了減少衝禁令違法,投機取巧使用澳門車牌,結果被監測到異常情況,最後被一舉擒獲。

當被問到套牌車多是豪車的原因時,吳強表示,港澳車普遍價值不菲,瑪莎拉蒂、邁凱倫等大部分車型在國內市場較少有,套港澳那邊的車很難核對資料。「由於造假技術的高超,車的生產年份甚至車架號碼都完全相同。就連很多香港司機都難辨認自己的車,因為都感覺太像了。路面民警用肉眼很難辨別真偽,行動時只能將兩台車都查扣。」吳強說。

嫌疑人慣用孖牌兩地車、套用路上同款車號牌等招數

在查扣的違法車輛當中,有一部分是車主同時擁有2台同款同外形車輛,1台具有合法手續,1台套用前車合法手續,妄圖躲避法律制裁。當事駕駛人林某被查獲時謊稱該車手續齊全、交警執法有誤,然而在面對同時到案的真假兩台車輛,當事人林某立即承認了違法事實。

據另一輛套牌粵澳兩地牌車的當事人交代,套用號牌為其無意間在路面發現的,認為兩地牌照監管難度大,企圖鑽法律的空子,遂套用他人號牌,懸掛在自己低價購買的豪車上使用。

根據規定,深圳交警將依法對使用假套牌粵港(澳)兩地號牌的違法人員,處十五日拘留、五千元罰款,並一次記12分的處罰,同時對於刑偵驗車確定為盜搶車輛的,還將依法追究當事人刑事責任。下一步,深圳交警將對查扣的兩地牌車輛進行刑偵鑒定,對車輛來源做進一步核實,深挖其他違法犯罪行為,一旦發現必將依法嚴懲。

被套牌香港車主:頻替人交冤枉錢

在這批被套牌的車主中,不乏香港真車車主,他們絕大多數並不知曉自己的車輛被套牌,為避免受到停牌或不允續期的懲罰,往往主動替違法者繳足罰單,花了數千冤枉錢。

羅先生是一名香港司機,在永東巴士旅遊公司已工作近20年。今年2月份,大巴被通知出現違章記錄,由於一輛車有8個司機輪流開,羅先生並未在意。6月份,大巴又被通知出現違章,羅先生去深圳交警局核查後發現,自己開的綠色大巴車對應的違章車輛卻是一輛白色的豐田埃爾法,此時羅先生才知道自己的車被人套牌了。「我覺得不可思議,因為港牌車很少被套的,自己也不知道套牌的在哪裡,根本找不到。」

據統計,從2月到9月,10個月內套用羅先生車牌號的車輛一共違法11宗,9宗在深圳,2宗在東莞。違法行為主要是超速和違停。超速主要是在廣深高速,違停在皇崗路段。「我的車上裝有GPS,數據記錄顯示我並沒有去過皇崗路段。從6月份開始申訴,申訴的時間比較長,批文已經到期,已經自己先交了兩次罰款。」羅先生說。

冤枉替人交罰單的還有一位香港司機詹先生,他告訴記者,自己平時的工作主要是接送老闆莞港兩地,然而在10月時發現,愛車竟然在惠州被拍到超速,當時他立即報了警。但沒想到的是,在隨後的一個月裡,同樣的違章還先後3次出現在江門。「當時為了要續期,只能先交了3張違章,當時已經很憤怒,但並不是很清楚什麼時候開車違的法,稀里糊塗的就交了。」

      責任編輯:leila
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