【文匯網訊】(記者 楊佩韻) 特首梁振英在本月中旬發表的施政報告多次提及「一帶一路」，引起社會熱烈討論。發展局局長陳茂波稱，雖然「一帶一路」的倡議尚處於起步階段，許多落實細節仍需逐步敲定，不過香港應主動了解「一帶一路」的內容，並務實思考自己的角色。他續說，若過份將議題簡單化為配合或討好內地的做法，是小看香港的優勢，亦無助客觀審視國際政經形勢的變化。
勿簡單化視為討好內地
陳茂波24日發表名為《一帶一路 國家所需 香港所長》的網誌，指出市民或對「一帶一路」策略感到陌生、遙遠，甚至可能困惑於為什麼香港需要參與其中，質疑香港在當中是否有角色。他稱，去年美國總統奧巴馬曾向傳媒稱，「如果我們再不寫貿易規條，那麼中國人就會在該區幫我們寫了」，反映奧巴馬所憂心的正是我國「一帶一路」倡議所可能帶來的新政治和經濟格局。
陳茂波解釋，「一帶一路」倡議的理念是「和平合作、開放包容、互學互鑒和互利雙贏」，其覆蓋範圍甚廣，橫跨亞非歐，沿線60多個國家的總人口約44億，經濟總量達21萬億美元，人口及經濟總量分別佔全世界的63%和29%。他續指，國家與此區域的外貿額約1萬億美元，約佔國家對外貿易額的25%，年增長平均為14%，較其他地區為高。由上述人口與貿易額比重和快速的外貿年增長率，可見沿綫地區未來的發展潛力和機遇。
基建仲裁融資港具優勢
陳茂波表示，國家近年面對各種政治和經濟上的挑戰，正努力尋求突破，加上各國面對全球經濟前景不明朗，亦正努力尋找新的經濟增長動力，包括西方在內的不少國家亦已把目光放到「一帶一路」這項倡議上，研究能否在參與的過程中獲益。他認為，在這個背景下，香港為何不應更多主動了解「一帶一路」的內容，客觀務實地思考香港在當中可以有甚麼角色，為香港人尋找更多的發展空間。 基礎設施上的互聯互通是「一帶一路」的其中一項重點，相信亦會是「五通」中較先得到落實的一通。據估計，自2013年宣布「一帶一路」倡議以來，中國跟沿線國家簽署了的基建項目協議，總額已逾2,500億美元。他認為，香港建造業界具國際水平，不論在設計、標準、技術、營運和管理各方面均與國際接軌，擁有大量熟悉國際標準與規則、市場招投標、融資、跨專業項目管理和運作的專業人才，可以發揮所長。
此外，陳茂波認為，為絲路基建項目開闢國際化融資渠道，以至提供風險管理、解決爭議等方面，香港的專業服務同樣具有優勢。就融資而言，「一帶一路」的基建項目對融資仍然存有很大需求，作為國際金融中心的香港在這方面擁有一定的優勢，為企業和絲路基建項目提供融資服務。
在風險管理和解決爭議方面，香港是中國唯一採用普通法的地方，同時亦使用中文，並擁有龐大和具國際水平的法律專業;仲裁方面，多個國際和內地的仲裁機構均在本港開設了仲裁中心或分處，根據《紐約公約》，在香港作出的仲裁裁決可在全世界150個地方執行。因此，香港絕對有優勢在「一帶一路」的建設上提供專業的法律和仲裁服務。
守護核心價值無懼褪色
陳茂波指，理解市民對「一帶一路」未必有切身的感受，亦未必能看見即時的好處，但香港應探索如何參與有關發展，絕對不是只為配合內地，而是同時為香港本身長遠需要尋找新的增長動力。他又認為，要繼續持守香港的核心價值和專業精神，便不用害怕因為參與「一帶一路」而失去香港既有的優勢和特色。
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