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全國人大代表、常德市委書記王群。 【文匯網訊】(記者 姚進 兩會報道)湖南常德自古是「五省通衢」的交通樞紐，古時即有「黔川咽喉、雲貴門戶」之稱。然而，隨著航空、鐵路特別是高鐵的興起，曾經以水運為優勢的常德交通面臨著嚴峻挑戰。全國人大代表、常德市委書記王群在接受香港文匯報訪問時透露，常德將交通建設作為「十三五」發展的重要任務來落實，在全市開展為期5年的交通建設大會戰，打造泛湘西北交通樞紐城市，擁抱高鐵時代。
王群坦承，近些年來，常德的區位條件偏移了湖南「一點一線」的發展主軸，作為最明顯的指標，湖南境內高鐵里程超過1000公里，全省14個市州中僅有4個市州沒有高鐵，常德便是其中之一。
王群表示，常德市委、市政府備感壓力，他說：「如果交通條件不改善，我們就不能抓住未來幾年的戰略機遇，也無法改變被邊緣化的趨勢。」
王群說，克強總理在《政府工作報告》中指出，「十三五」時期國家將加強重大基礎設施建設，高鐵營業里程達到3萬公里，新建改建高速公路通車里程約3萬公里。而預計五年內，湖南省的交通建設投資規模將超過3600億元，常德作為戰略受益地區，必須全力搶抓機遇、順勢而為。
打造泛湘西北交通樞紐
王群向記者透露，常德市委、市政府決定，把交通建設作為「十三五」發展的重要任務來落實，在全市開展為期5年的交通建設大會戰，全力推進「135」工程。他解釋道，「1」即基本建成「泛湘西北交通樞紐城市」，「3」即建成黔張常、常益長、常岳九三條快速鐵路和益常高速公路復線、安鄉至慈利、盤塘至石門三條高速公路，「5」即500公里沅澧幹線。
王群介紹，「十三五」期間，常德規劃安排重大項目80個，總投資1187.7億元，其中市級39個，總投資1065億元;縣級41個，總投資122.7億元。
記者了解到，黔張常鐵路建設進展順利，截至去年，常德段已完成投資15.27億元，所有控制性工程全部開工，預計2020年建成通車。而常益長、常岳九兩條鐵路也正在力爭納入國家「十三五」規劃。
「總的任務，就是要以建設現代交通體系、邁進高鐵時代為標誌，紮實推進以高鐵、高速公路為重點的大通道建設，以空港物流為重點的大樞紐建設，以沅澧快速幹線為重點的大循環建設，加快改善常德的交通運輸條件。」王群說。
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