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陳絔g倡港鐵4億回饋乘客


http://news.wenweipo.com   [2016-03-30]

【文匯網訊】(記者 文森)港鐵6月份能按「可加可減」機制加價2.7%,將是連續第七年加價。立法會鐵路事宜小組委員會主席陳絔g指出,加價2.7%令港鐵收入增加約4億元,建議港鐵撥出相對金額的優惠回饋乘客,以抵銷加幅。

陳絔g今日在電台節目上表示,「可加可減」機制過於簡單,不能反映社會現實,導致港鐵去年有130億元盈餘仍能加價。他又批評港鐵過往的優惠,如即日第二程九折只是「小恩小惠」,形容是精心計算的「算死草、乞人憎」行為,建議港鐵把加價得出的額外4億元收入,以優惠方式全數回贈市民。

陳絔g亦支持政府要求港鐵提前一年檢討票價機制,希望港鐵積極回應,又建議在票價調整方程式中加入「盈利指數」,把盈利與票價直接掛勾,若盈利超過70億元便削減加幅;而政府作為大股東,可用股息成立票價基金,一但港鐵虧蝕或經濟較差時加價,可動用基金穩定票價。

葛珮帆顏汶羽抗議加價

另外,立法會議員葛珮帆、青年民建聯主席顏汶羽,今日聯同民建聯沙田支部及西貢將軍澳支部一班成員,到港鐵九龍灣總部請願,抗議港鐵公司在錄得龐大利潤下仍然加價,要求港鐵與市民共渡時艱,擱置加價,並盡快與政府檢討「可加可減」機制。

葛珮帆指出,在內地經濟增長幅度減小、環球經濟持續不穩及美國息口回升的大環境下,今年香港經濟環境將變得不明朗,對於港鐵公司在錄得130億元的龐大利潤下,仍於6月加價2.7%,是不能接受的。她強調,港鐵作為香港其中一間最大的公營機構、最多市民乘坐的交通工具之一,理應與市民站在同一陣線,擱置加價。

梁美芬批濫用「可加可減」機制

西九新動力立法會議員梁美芬今日亦與多名區議員到港鐵總部請願,並就加價表達強烈不滿。她炮轟港鐵濫用「可加可減」機制,去年淨賺130億元盈餘仍一意孤行加價,廣大市民難以接受,亦反映可加可減機制失效。

她指出,今年預計經濟低迷,港鐵絕不應加價,加上港鐵多項工程延誤,嚴重困擾居民生活,促請港鐵根據工程延誤日數賠償給受影響居民。她又要求成立票價穩定基金,減輕市民交通支出負擔,同時建議港鐵公司推出月票機制,或不限制路線無限次搭乘服務。

      責任編輯:許月華
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