【文匯網訊】據新華社援引日本共同社22日報道，三菱汽車工業公司除在4款「迷你」車型的燃油經濟性測試中存在作弊行為，還涉嫌在測試大約10款車的油耗數值時違規引入未獲日本官方批准的標準。
日本國土交通省已經對這家車企展開調查。國土交通相石井啟一22日說，這一醜聞將讓日本汽車行業蒙受損失，三菱汽車應認真處理這一事件，包括從消費者手中回購問題車。
醜聞持續發酵
三菱汽車20日首度承認，企業在燃油經濟性測試中有「不當」行為，數據結果誇大了汽車的燃油效率，美化了油耗數值。估計有62.5萬輛汽車的測試結果受到影響，涉及4款「迷你」車型。
國土交通省已經要求三菱汽車重新測定涉事車型的燃效，並在一周內上交數據。
共同社22日援引消息人士的話報道，三菱另外10款車的燃油經濟性測試也存在問題，這家企業採用了未獲國內批准的測試方法。
報道說，三菱汽車在獲取燃效數據時並未採用日本國內規定的「慣性行駛法」，而是採用了美國國內通用的「高速慣性行駛法」。這兩種方式都要檢測行駛時的空氣阻力和輪胎阻力，但「美國版」所需時間較短。三菱汽車辯解稱，雖然測定方法不同，但對燃效的影響較小。
涉及測定方法違規的三菱車型包括「帕傑羅」、「歐藍德」、「RVR」以及電動車iMiEV等。
「日本製造」堪憂?
眼下，日本國土交通省正在對三菱汽車的一家技術中心展開調查。
三菱公司是日本第六大汽車製造商。國土交通相石井啟一22日在新聞發佈會上說，三菱汽車的醜聞可能有損公眾對日本產品的信任度。「我希望三菱汽車誠實處理這一問題，包括(從消費者手中)回購車輛。」
按共同社的說法，日本新車的燃效測試由官方實施，但檢測中所必需的數據由汽車廠商提供，因此難以防範廠家提交虛假數據的情況。國土交通省下屬汽車局表示，將研究是否需要改革這一體制。
美國國家高速公路交通安全管理局22日向路透社記者證實，已經要求三菱汽車提供在美國售出車輛的相關信息。
德新社報道，測試作假和測試方法違規的醜聞相繼曝光後，三菱公司蒙受巨大經濟損失。這家企業的股價21日下跌15%，22日繼續下跌13.55%，創歷史新低。
這不是三菱汽車首次陷入作弊醜聞。2000年，三菱汽車被曝為避免召回，瞞報客戶投訴信息並暗中修理隱患部件。石井22日在談及這一事件時說，不得不質疑三菱公司「在守法方面沒有吸取以往教訓」。
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