【文匯網訊】(記者 陳卓康)高鐵香港段未來停站數目及車程受關注，《明報》昨引述港鐵文件稱96%班次並非直通車，每日只有八班香港直通深圳或廣州班次，絕大部分班次達不到宣稱的香港來往廣州只需48分鐘。運輸及房屋局晚上回應指出，文件中提及的營運細節僅作規劃參考之用，並非最終的營運方案，訂定高鐵香港段服務班次時，需要考慮客流量的需求、兩地的行車組織及資源配置等因素，目前未就實際班次安排有任何定案。
當局表示，政府在2009年規劃高鐵時，已考慮提供多種不同班次的選擇，各班次的目的地及停站均有不同，有些班次會以福田或虎門為終點站，來往香港至廣州南的服務設有中途停站及不停站直達廣州南的不同班次。乘坐高鐵由香港西九龍總站至廣州南站根據直達行車時間計算，中間不停中途站為48分鐘，較現時香港往廣州約100分鐘大幅縮短。立法會議員田北辰認為，深圳及廣州高鐵站每日有大量班次往返內地各城市，高鐵香港段最重要是乘客送到該站接駁轉車。 | 
