【文匯網訊】(記者 杜法祖) 港鐵去年才購入使用的一部價值約7200萬元路軌銑磨車，今凌晨在將軍澳線近康城站管道內操作後突冒煙起火，消防員約40分鐘後將火救熄，其間康城站月台充斥濃煙。事故導致將軍澳線列車服務受阻近3小時，康城站清晨頭班車更被逼取消，港鐵須安排接駁巴士疏導大批趕上班及上學的乘客，不少人受影響遲到，怨聲載道。港鐵就事件致歉，初步不排除是銑磨車的發電機故障，正調查事故原因。
發生火警的銑磨車奧地利製造，專責用作打磨路軌，令路軌保持正常形狀及表面平滑，據悉港鐵在去年共引入兩部，每部價值約7200萬元。港鐵車務營運主管李聖基表示，火警中銑磨車輕微損毀，事後拖回車廠檢驗，康城站月台及其他設施則沒有損毀。港鐵基建工務主管黃浩樑則表示，肇事銑磨車過往並無發生同類事故，稍後將調查起因及評估損毀程度。
現場為港鐵將軍澳線近康城站管道內，距離康城站約300米。今凌晨4時許，消息指當時銑磨車已完成例行路軌打磨工作，工程人員已準備將銑磨車拖回廠。詎料在發動引擎時即見火警訊號警告燈亮起，並發現銑磨車的發電機冒煙，於是立刻用滅火筒撲救及報警。
消防處接報列作二級火警處理，派出10多部消防車到場灌救，約40分鐘後將火救熄。惟康城站月台及管道均充斥濃煙，由於要清理現場及檢查路軌、電纜等設備是否受損，原本早上5時47分由康城站開出的頭班車被逼取消。
港鐵在清晨5時56分發出通告，又在車站月台廣播暫停來往康城站和將軍澳站的列車服務，並安排接駁巴士免費接載乘客來往兩站之間，而往來北角站與寶琳站的列車則每6分鐘一班。及至清晨6時25分，港鐵始局部恢復來往將軍澳及康城站的列車服務，並維持12分鐘一班，直至早上8時25分完成管道安全檢查後，列車服務才陸續復常，接駁巴士服務亦在早上8時40分取消。
對於事故影響大批趕上班上學乘客，港鐵深表歉意。一名受事故影響的簡姓乘客稱，他到達康城站才知列車暫停服務，惟有轉搭接駁巴士，十分不便。另一名由觀塘站前往康城站上班的黃女士亦表示，今晨出門前不知道港鐵出事，直至抵達觀塘站才聽到廣播，得悉列車服務延誤，她批評港鐵並無特別安排協助受影響乘客，相信有很多人會像她一樣受延誤而遲到。
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