【文匯網訊】(記者 陳敏婷)民建聯立法會議員葛珮帆與民建聯副主席周浩鼎等人10日到港鐵總部請願，要求港鐵調低物業管理經理人酬金至5%。周浩鼎指出，一般物業管理公司收取的經理人酬金約3%至5%，惟港鐵收取高達8%至10%，服務水準卻未見相應提高;而收費與開支掛勾，也令小業主無所適從，必須立即糾正。
葛珮帆周浩鼎請願促下調
港鐵享有鐵路沿線物業發展權的政策優勢，不只可在出售物業項目賺取龐大收益，更在不少物業公契中列明負責物業管理，額外賺取物業管理經理人酬金。葛珮帆、周浩鼎10日聯同多名區議員、地區幹事及港鐵上蓋物業的小業主，到港鐵公司總部請願，要求港鐵公司調低物業管理經理人酬金。
周浩鼎指出，港鐵在物業發展已賺取了龐大收益，在物業管理工作上還透過各種規定賺取不合理收益，對小業主並不公平。他解釋，一般物業管理公司收取的經理人酬金約3%至5%，惟港鐵收取高達8%至10%，而且收費與開支掛勾，開支愈高，經理人酬金會愈高，令小業主無所適從。
民建聯荃灣區議員林琳表示，曾接獲多名環宇海灣居民投訴單位有多處質量問題，要求作為物業管理經理人的港鐵公司負責，惟交涉一年，對方始終未能解釋，連基本的「執漏清單」也欠奉，質疑對方根本無心處理。
負責跟進日出康城的民建聯社區幹事胡綽謙亦表示，接獲居民投訴指設施損毀多年，港鐵一直拖延未維修。他指出，小業主雖可透過業主大會更換管理公司，但在不少物業中，港鐵是最大業權份額持有人，甚至持有過半業權份額，對成立業主立案法團或更換管理公司等重要議題起決定作用。由於法團無法制衡港鐵公司，有小業主訴苦稱「被㩒住搶」。
葛珮帆表示，民建聯要求港鐵立即將物業管理經理人酬金下調至5%，並研究將物業管理人酬金與開支脫鉤，參考其他物業管理公司的做法，以定額方式收取酬金，以免出現開支愈大，酬金愈高的不公現象。而就成立業主立案法團或更換管理公司等議題，民建聯要求港鐵不行使投票權，以免出現利益衝突，還小業主管理主導權。
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