美濟礁、渚碧礁位置示意圖 
2016年7月13日8時30分、8時40分，中國政府徵用的南方航空公司、海南航空公司兩架民航客機先後從海口美蘭國際機場起飛。圖為7月13日，海南航空公司的客機在渚碧礁新建機場著陸。圖片來源：新華社
經過近2個小時的飛行，分別於10時29分、10時28分在美濟礁新建機場和渚碧礁新建機場平穩著陸並於當日下午返回海口，試飛成功。圖為7月13日，南方航空公司的客機在美濟礁新建機場著陸。圖片來源：新華社
圖為美濟礁渚碧礁新機場民航機試飛成功畫面。【文匯網訊】據新華社海口7月13日報道，13日8時30分、8時40分，中國政府徵用的南方航空公司、海南航空公司兩架民航客機先後從海口美蘭國際機場起飛，經過近2個小時的飛行，分別於10時29分、10時28分在美濟礁新建機場和渚碧礁新建機場平穩著陸並於當日下午返回海口，試飛成功。
此前一天，民航校驗飛機對美濟、渚碧礁新建機場進行了校驗飛行，新建機場的各項指標均通過校驗，具備了保障民航客機安全運行的能力。
至此，我國已在永暑、美濟、渚碧礁各建設了1座機場並投入使用。南海上空是國際航班飛行最為繁忙的空域之一，這些機場投入使用後，可大幅提升南海地區空中交通服務能力，並提供航空氣象、緊急備降、海難救助、海洋監測、環保科考等方面的公共服務。另據交通運輸部信息，我國在華陽、赤瓜、渚碧、永暑礁先後建成了4座大型多功能燈塔並投入使用，美濟礁燈塔主體工程也即將建成。據瞭解，按照國家二級醫院標準建造的永暑礁醫院已於今年6月底正式啟用。
相關專家表示，建設機場、燈塔、醫院、海洋氣象觀測站、島礁科學研究中心和生態建設實驗基地等設施，增強了南沙島礁國際公益服務的能力。有新建機場提供通信、導航等多方面的服務，飛機經過南沙時會更加安全;有大型燈塔導航，便於船隻經過南沙時避開礁灘，漁民在附近作業更有保障;海洋觀測和科學研究設施的建成完善，能夠為本地區海洋生態研究、氣象預測和海嘯預警等提供更加及時有效的信息服務。
據悉，此前已建成的永暑礁機場在多次海上應急救援活動中發揮了重要作用。
責任編輯：鐘鉉