【文匯網訊】(記者 馬琳 北京報道)傳言已久的滴滴出行與Uber中國合併終成現實。滴滴出行1日下午宣佈與Uber全球達成戰略協議，滴滴出行將收購Uber中國的品牌、業務、數據等全部資產，並與Uber全球相互持股。根據雙方協議，Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當於17.7%的經濟權益，Uber中國的其餘中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。滴滴出行創始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。Uber創始人兼CEO Travis Kalanick也將加入滴滴出行董事會。
根據雙方達成戰略的協議, 未來，Uber中國將保持品牌和運營的獨立性，司機和乘客繼續獲得穩定服務。滴滴出行將整合雙方團隊在管理和技術上的經驗與專長，在用戶資源、線上線下運營和營銷推廣等層面共享資源、協同發展。
滴滴出行創始人兼CEO程維表示，在過去的兩年多時間，滴滴出行和Uber在中國這片創新的賽場上不斷過招比拚，相互學習砥礪。而此次與Uber的合作，將讓整個移動出行行業走向更健康有序、更高層次的發展階段。
同時，滴滴出行也透露，將繼續積極拓展國際化策略，加快「揚帆出海」和國際化步伐，從人才結構、技術儲備和業務佈局上全面開始走向全球化。除將繼續與全球夥伴合作打通本地優勢資源外，還將進一步推進進入其他海外新興移動出行市場，如港澳台地區、日本、韓國、歐洲、俄羅斯等地。而為了在人工智能、大數據領域能夠和全球競爭，滴滴已經在硅谷建立了硅谷研發中心，並考慮在英國、俄羅斯建立類似的研發中心，在全球招攬世界頂尖人才。
滴滴出行與Uber中國的合併傳言已有月餘。8月1日上午，一篇署名Uber全球CEO Travis Kalanick的博客文章稱，Uber中國與滴滴出行正有意合併。這再次引爆了各界對Uber中國與滴滴出行合併的猜測。早在7月中旬，彭博社就報道稱，多家機構投資者正在推動Uber與滴滴出行簽訂一項合作協議。不過，該消息遭到了雙方一致否認。
業內分析認為，滴滴和Uber中國的合併成真主要受到了投資方的施壓。近年來，內地互聯網領域發生的幾次大型併購案例，究其背後的邏輯，多是投資方在追求其利益最大化的基礎上推動的結果。面對內地網約車市場瘋狂的燒錢補貼大戰，在資本層面擁有貝萊德、高瓴資本、老虎環球基金、中國人壽4家共同投資方的滴滴出行與Uber，合併也就並不讓人意外。
今年初，Uber創始人兼CEO Travis Kalanick稱，滴滴公司每週要花7000萬到8000萬美元，每年花40億美元來補貼司機。而Uber方面，有數據顯示，2015年上半年Uber在發達市場都是盈利，但在中國Uber已經虧損超過20億美元。顯然，雙方的投資者有意通過合併來阻止補貼大戰的繼續。
根據滴滴官方數據顯示，其佔據著市場上80%以上的專車市場，而Uber中國也對外宣佈，其擁有30%的市場份額。滴滴收購Uber中國後組成的新公司無疑將成為內地網約車行業中的巨無霸。目前，滴滴出行的估值達到276億美元，Uber中國的估值達到80億美元，滴滴收購Uber中國後估值超過350億美元。而Uber全球的估值達到625億美元。但兩家此次合併是否形成網約車市場的壟斷，還需要等待中國商務部的審核。
責任編輯：于岄鳴