圖為蘇-30戰機海上空中受油。
9月25日，中國空軍多型戰機飛越宮古海峽檢驗遠海實戰能力。圖為轟-6k、蘇-30戰機參加訓練。【文匯網訊】25日，中國空軍出動轟6K、蘇30、加油機等40多架多型戰機，前出西太平洋進行偵察預警、海上突擊、空中加油等訓練課題，檢驗空軍部隊遠海實戰能力，還飛越宮古海峽，戰機編隊又在東海防空識別區進行例行警巡。
中國空軍新聞發言人申進科大校25日在華東某機場發佈消息說，空軍當天出動40多架各型戰機，前出西太平洋遠海訓練，多型戰機成體系飛越宮古海峽，檢驗遠海實戰能力。同時出動轟炸機、殲擊機在東海防空識別區例行性警巡。
宮古海峽又稱宮古水道，位於日本琉球群島的沖繩島與宮古島之間，寬約300公里，依《聯合國海洋法公約》屬於國際水道，但周邊仍有日本領土，距離釣魚島也不到200公里，是連接東海和西太平洋的戰略要地之一。
多型戰機快速完成準備
申進科表示，常態化前出西太平洋遠海訓練和警巡東海防空識別區，都是中國空軍維護國家主權、保衛國家安全、保障和平發展的需要。
申進科介紹，這次遠海訓練，空軍轟6K、蘇30、加油機等多型戰機成體系飛越宮古海峽。40多架各型戰機從部署機場快速完成出動準備，快速飛赴西太平洋開展訓練，實施了偵察預警、海上突擊、空中加油等訓練課題，檢驗空軍部隊遠海實戰能力。
中國劃設東海防空識別區近3年來，空軍按照《中華人民共和國東海防空識別區航空器識別規則公告》，一直保持常態化空中警巡。對進入防空識別區的外國軍機進行了監視掌握和識別判性，根據不同空中威脅採取相應措施，維護了國家空防安全。空軍將繼續毫不鬆懈地實施東海防空識別區空中警巡，堅決捍衛中國的正當合法權益。
此前，申進科22日在深圳國防論壇上介紹，空軍以提升實戰化訓練水平為牽引，飛越島鏈、管控東海，同時加快成體系發展高新武器裝備，推進空軍戰略轉型由量變積累向質變跨越。
空軍相繼列裝高新武器
介紹「飛越島鏈」情況時，申進科說，2015年3月30日，空軍轟6K飛機首次飛經巴士海峽赴西太平洋遠海訓練。從那時以來，空軍航空兵5次飛出第一島鏈演兵西太平洋，出動了轟炸機、殲擊機、預警機、加油機等多型戰機，其中3次飛越巴士海峽，2次飛越宮古海峽。依照相關國際法和國際實踐，空軍將常態化組織航空兵飛出第一島鏈遠海訓練。
談到「管控東海」時，申進科說，2013年11月23日，中國東海防空識別區公佈劃設當天，空軍就進行了首次空中警巡。
申進科還表示，空軍戰略轉型進程中，武器裝備經歷了量變的積累期，已經或正在發生質變。近幾年，先進戰鬥機、大型運輸機、空中預警機、加油機、先進地空導彈等具有世界先進水平的高新技術武器裝備相繼列裝，遠程遠海作戰能力和基於信息系統的體系作戰能力顯著增強。
另據共同社報道，日本防衛省25日發佈消息稱，包括疑為戰機的2架飛機在內，中國空軍8架飛機在宮古海峽上空來回飛行，日本航空自衛隊戰機緊急升空應對。據稱中國軍隊戰機飛越該空域尚屬首次。
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