營口港已開通的中歐國際直達班列，目的地是距此8834公里的白俄羅斯岑特羅利特。今年首10月，此間開行的中歐班列貨運量同比增30.8%。(李蘭攝)
(左起)歐冶雲商副總裁金文海、營口港務集團董事長李和忠、中遠海運集團副總經理黃小文、興業銀行瀋陽分行行長蔡斌代表合作四方在戰略合作協議上簽字，並按亮戰略啟動球。(本報遼寧傳真)【文匯網訊】【記者 李蘭 營口專電】今日，營口港融大數據股份有限公司首度發佈營口港口物流運作開啟大數據時代。大數據平台已與中國遠洋海運、歐冶雲商、興業銀行等企業在相關物流、貿易和金融方面展開合作，在提高供應鏈效率、降低供應鏈成本、盤活供應鏈金融等電子商務領域取得了階段性成果，建立了符合時代發展的物流供應鏈新模式。
今次發佈會營口港與中國遠洋海運、歐冶雲商、興業銀行戰略合作簽約儀式暨港融公司大數據平台新產品推介會，各方將在物流、貿易、金融等方面發揮各自優勢、加強交流互信。
營口港融大數據股份有限公司利用互聯網、大數據等技術手段，秉承共享、全時、高效、低成本理念，將港口物流中的受理、生產作業、結算等流程進行重新梳理、優化、重構和再造，整合供應鏈各方資源，以適應現代物流發展趨勢，在港口綜合物流業務開展中發揮引領作用。以標準化、產品化的形式面向客戶，使客戶體驗到不受時間、空間、人為等因素限制的物流操作新模式。最終為口岸提供一個低運營成本、高物流效率、資金良性供給的區域物流產業生態圈。
國內港口首家實現集裝箱口岸物流智能化
營口港利用互聯網、物聯網、大數據、雲計算等信息技術與物流深度融合，將原有集裝箱口岸物流模式重新再造，把原來受理計劃、費收、訂艙、進出場等線下人工模式變革為網上預約、線上支付、網上訂艙、自助進出場操作的全程智能受理的新模式。原有船公司、碼頭、場站、貨代、銀行、運輸企業等主要業務辦理節點統一整合在大數據平台，真正實現7×24小時業務辦理，降低成本，提升效率。經粗略測算，此模式為口岸用戶節省運營成本約40%，增加交通運輸裝備有效利用率30%，有效降低了口岸物流企業的綜合運營成本。該模式突破了傳統業務辦理流程，開創了新型口岸物流智能化、信息化服務理念與應用，在全國沿海港口尚屬首例。
責任編輯：蘇萊