【文匯網訊】(香港文匯網記者 石華 深圳報道)24日，深圳建築工務署發佈消息稱，作為深港之間第七個陸路口岸——蓮塘口岸或將後年開通。目前，蓮塘口岸旅檢大樓正在進行四層局部的結構施工(共5層)，預計到年底大樓結構可以封頂。市政配套正在進行跨羅沙路的鋼箱梁安裝，預計到年底可以完成全部道路橋樑的下部結構。
2018年建成開通
據悉，蓮塘口岸建設內容包括四個部分，旅檢大樓、貨檢場地、跨境橋、市政配套工程。目前，跨境橋的車行橋(4座)已完成約80%，人行橋(1座)已完成約50%;幕牆工程和場內配套工程兩家施工單位已進場做施工準備。項目於2013年11月開工，計劃2018年建成開通。
雖然深圳出入香港的口岸並不少，但蓮塘口岸的重要性絲毫不影響。蓮塘口岸承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的過境貨運交通兼顧客運，是位於深圳東部的綜合性客貨口岸。同時，也是構築深港跨境交通「東進東出、西進西出」重大格局的東部重要口岸，有利於加強深港合作，提高跨界貨運交通效率並帶動蓮塘片區快速發展。
根據深港雙方協定，按照規劃，項目總用地面積為17.2公頃，總建築面積149583平方米，項目總投資約15.45億元。口岸設計通行能力為旅客3萬人次/日，車輛17850自然車/日，其中貨車為15000自然車/日、小汽車為2000自然車/日、大巴為850自然車/日。
港人可不經粉嶺入深
作為聯繫深港兩地經濟和文化聯繫的重要橋樑，新口岸開通帶來的變化往往是深港兩地居民的重點，建成後蓮塘口岸將採用「兩地兩檢」模式，貨檢和旅檢車輛均採用「一站式」通關模式。
蓮塘口岸位於文錦渡和沙頭角之間，香港市民日後到例如潮汕、福建等地，不再需要走過繁忙的深圳市區;乘車到深圳時不需途經粉嶺和上水的繁忙道路，行車時間將大為縮短。口岸連接路中的龍山隧道，長4.8公里，將是香港最長陸上行車隧道。
蓮塘口岸項目屬於粵港澳合作七項重大項目中的深港跨境基建項目之一，此外，港深快速軌道線和廣深港高速鐵路線均位列其中。據悉，三大工程完成後，深港間將再增三座全新過境通道和三個口岸，目前深港間人流、物流的擁堵局面將大為改善。
深圳三口岸旅檢區域改造
記者石華深圳報道：鑒於福田、羅湖、深圳灣等三口岸旅檢區域從22日起開始改造，深圳海關提醒，請旅客盡量選擇其他口岸通關，從而避免因口岸改造影響通關。
據悉，深圳海關定於2016年11月22日至2016年12月15日在羅湖口岸和深圳灣口岸開展旅檢入境大廳佈局改造，2016年11月22日-2017年2月在福田口岸開展旅檢入境大廳佈局改造。以此提高福田、羅湖、深圳灣口岸旅客通關效率，營造良好的通關環境。
施工期間口岸正常開放，通關時間不變。由於工程期間會對部分區域設置圍擋封閉，海關提醒旅客盡量選擇其他口岸通關，錯峰出行。
蓮塘口岸查驗通道
旅客出入境查驗通道共23條， (9條人工通道+14條自助通道);
小汽車出入境查驗通道共2條;
大客車出入境查驗通道共1條;
貨車出入境查驗通道共6條。
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