波音民用飛機集團東北亞市場執行總監霍仁達(丁春麗 攝)。【文匯網訊】(香港文匯網 記者 丁春麗)在8日下午舉行的中國遠程國際市場與波音787媒體溝通會上，波音民用飛機集團東北亞市場執行總監霍仁達(Darren Hulst)介紹說，波音公司生產的飛機總交付量的四分之一是給中國的，波音737系列飛機有三分之一是交付中國客戶的。其預測，未來五至十年，中國的寬體機市場份額將佔到波音公司20%的份額，將帶動中國遠程國際航線的持續加速發展。
在霍仁達看來，中國5000公里以上的遠程航線市場前景光明。2011年，中國的航空公司有46條直飛航線，每週航班頻次為350班，市場份額為36%。而到了2016年，中國航空公司的增幅不止翻了一番，直飛航線增加到114條，每週航班頻次達830班，市場份額為48%。中國是世界上首個出境客流突破1億人次的國家，出境運量年增長率達20%。霍仁達說，中國僅有6%的公民持有護照，如果按照歐盟國家60%的護照持有比例計算，中國遠程航線將保持長期強勁增長勢頭。
在此大背景下，波音公司生產的超遠程中型客機787受到中國航空公司和旅客的青睞。據霍仁達介紹，787夢想飛機已經獲得全球66家客戶的1210架訂單，目前交付490架。中國的航空公司訂購和意向訂購的787總數已經超過120架，陸續引進了40架787。其最新的機型「787-9」僅在2016年就在中國市場斬獲46架訂單，目前已交付14架飛機。
作為GDP排名第三、人口排名第二的山東省，目前開通的國際遠程航線數量僅居全國第八。霍仁達認為，以山東省的濟南和青島等城市為代表的次級城市儘管所佔市場份額較小，但卻是增長非常迅速的細分市場。正是看中山東市場的潛能，波音已經攜手山東航空公司佈局未來的國際航線。
就在此前兩個月內，山東南山鋁業成為波音公司供應商，為其提供航空級鋁板;山東太古飛機工程有限公司成為波音公司的改裝服務提供商，為新一代737-800波音改裝貨機。霍仁達告訴記者，未來，波音公司將根據生產需求和更多的中國供應商進行深入合作。其特別看好客機改裝貨機項目，特別是中國電商企業帶來的航空快運市場商機，他認為客機改裝有著很大的市場潛力。
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