皇家加勒比國際豪華游輪從大連始發 記者宋偉攝【文匯網訊】（香港文匯網記者 宋偉 大連報道）日前，大連港國際郵輪中心正式開港運營。大連港集團與皇家加勒比游輪船務(中國)有限公司、大連市港口與口岸局、大連市旅遊局簽署四方戰略合作框架協議，共同將大連打造成為面向全球、輻射東北亞的中國北方最具影響力的郵輪母港城市。
大連港客運總公司方面今日透露，預計在2019年，一座佔地3.4萬平米的全新郵輪客運中心將投入使用。屆時該中心將承擔郵輪交通樞紐重任，滿足2艘世界最大的22萬噸郵輪滿載旅客同時上下船，轉運能力可達每天1萬人次。
大連港發展研究院副院長梁永利表示，大連發展國際郵輪母港，需經航線培育和成熟兩個主要時期。其中，未來三年是航線培育期，以大連—韓國近洋航線培育市場，開展基礎設施和相關配套設施建設，加大郵輪旅遊宣傳力度，爭取更多郵輪掛靠。此外，還要延伸腹地範圍開發客源，吸引國際郵輪公司在大連設立分支機構，爭取對接合作。
梁永利認為，這一時期郵輪目標市場以本地及腹地客源為主，重點研究以大連為始發港、掛靠港，至東北亞地區國際郵輪航線。在2020年後的航線成熟期，則以出入境客源為主，重點開發以大連為母港至東南亞以及歐美地區國際郵輪航線，逐步將大連發展為母港城市。
目前，世界各大郵輪公司紛紛調撥中高端郵輪投入中國市場，皇家加勒比、歌詩達在航運力滿載客位均達2000至3000人。隨著郵輪旅遊市場的興旺，中國的諸多郵輪港口也逐漸從國際郵輪「掛靠港」進化為「始發港」。2014年，全國沿海港口郵輪旅客吞吐量達172萬人次，去年這一數字則猛增至366萬人次。
梁永利指出，隨著中國郵輪旅遊市場規模迅速擴大，郵輪經濟效應正在逐步顯現。沿海港口城市將從單純建設郵輪港口，逐漸形成包括郵輪製造、港口運輸、旅遊服務、批零貿易、金融保險等相關產業融合發展的郵輪產業和郵輪經濟。
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