【文匯網訊】 （香港文匯網記者 海巖 北京報道）路透社6日報道稱，由中國國有企業中信集團牽頭的財團正準備與緬甸商討，收購位於緬甸西部若開邦的皎漂港70%至85%股權。報道稱，皎漂港總估值約73億美元，收購這一瀕孟加拉灣的港口，被視為中國「一帶一路」政策的一個重要舉措。這是中信集團牽頭財團自2015年底中標皎漂深水港項目以來，外界首次披露該項目最新進展。本網記者6日多方聯絡中信集團皎漂項目籌備組對外聯絡人以查詢最新情況，但截稿時未獲回復。
中信集團牽頭組建的國際聯合體於2015年12月30日中標皎漂特別經濟區工業園和深水港項目。去年10月中信集團對外披露，中信集團與泰國正大、中國港灣、中國招商局集團、中國天津泰達、中國雲南建工分別組成工業園和深水港兩個項目的跨國企業集團聯合體，將與緬甸政府及緬甸政府指定的當地企業聯合成立項目公司。
直至去年10月，中信集團牽頭的國際聯合體作為中標方，仍在與緬甸政府進行合同談判，並等待緬甸政府指定當地企業共同組建項目合資公司，尚未開展投資和經營活動。
路透社報道稱，在皎漂港交易中，中信集團向緬甸政府提出四個建議，收購股權都超過70%。「雖然緬方擔心這會讓中方對港口有絕對控制權，但礙於財政問題，它大概沒有其他選擇。」
報道還稱，如果交易成功，中方願意放棄早前在爭議聲中停工的密松大壩。中方放棄密松大壩的條件之一，是要緬甸讓中方投資其它北京認為具戰略價值的地方，包括皎漂港。
外界認為，皎漂港對中國具有戰略意義，為中國從中東進口能源、避開馬六甲海峽的油氣管道提供了接入點。運油船可以直接在該港卸下從中東運來的石油，並透過油管輸送到中國，不用再取道馬六甲海峽和南中國海。
緬方披露的信息顯示，中信財團中標的深水港項目包含馬德島和延白島兩個港區，共10個泊位，還包含連接工業園和港口的道路和橋樑。項目計劃分四期建設，總工期約20年。項目建成後，預計皎漂深水港年吞吐量將達到780萬噸散雜貨，490萬TEU集裝箱，或升級為年吞吐量為700萬TEU的純集裝箱碼頭。
路透報道還稱，中信財團同時中標的工業園投資總值23億美元。緬方消息顯示，這座興建在皎漂港附近的工業園項目，佔地約1000公頃，計劃分三期建設。規劃入園產業主要包括紡織服裝、建材加工、食品加工、近海服務等勞動力密集型產業及科技資本密集型產業。
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