【文匯網訊】 （記者 曾敏捷）廣深港高鐵香港段預料明年第三季通車，三列高鐵列車已付運到港。車廂細節昨日首次曝光，八卡車廂「卡卡有WiFi」，全車579個座位均設有充電位，每排座椅可以180度調轉方向。港鐵表示，上周抵港的第三列高鐵列車首度全程經鐵路付運到港，標誌廣深港高鐵香港段已連通國內高鐵網絡，其餘六列列車將於今年下半年陸續經鐵路付運到港。
特首林鄭月娥和運房局局長陳帆（右）等參觀已付運到港的高鐵列車並試坐，眾人均稱讚座位舒適
行政長官林鄭月娥昨日在運輸及房屋局局長陳帆、路政署署長鍾錦華及港鐵行政總裁梁國權陪同下，到訪高鐵香港段石崗列車停放處，了解高鐵項目的最新進度，並參觀首列經鐵路付運到港的列車。林鄭月娥試坐新車後，大讚車廂舒適、顏色有活力，並透露政府短期內會公布高鐵「一地兩檢」方案，「希望市民都好像我們今早，懷着一個很興奮的心情，迎接高鐵的來臨。」
座椅可作180度轉動
三列已抵港的高鐵列車昨日首次開放供傳媒參觀。列車車身以銀色為底色，配以白紅橙波浪紋，車身屬流線型設計，行駛時狀似飛龍。每列列車有八卡車廂，提供579個座位及兩個為坐輪椅人士而設的空間，每個座位均設有兩腳及三腳電源插座，全車有WiFi提供，乘客可在車上無間斷上網。
列車頭尾兩卡為「一等座」車廂，左右兩邊各兩個座位，每排座椅可以180度調校方向，以配合行車方向及方便前後座乘客互相交流。每個座位有獨立閱讀燈、音頻插座等，座椅前方椅背有可開合餐桌、雜誌架、腳踏及掛鈎。列車中間的六卡車廂是「二等座」，每排有五個座位，同樣設有獨立電源插座，亦調校座椅方向及椅背角度。
每卡車廂均有大型行李擺放架，座位上方亦設有行李放置架。車廂間設有洗手間及飲水機。傷殘人士專用廁所則設於第七卡與第八卡之間，內里空間寬敞，輪椅移動不成問題，並設有嬰兒護理台。
第三列經鐵路付運到港
特區政府通過港鐵，向中車青島四方機車車輛有限公司訂購了九列高鐵列車，日後將行駛香港至廣州南路段。首兩列已分別於去年九月及今年一月經海路付運到港，而首列全程經鐵路由青島製造廠付運到港的列車，剛於七月六日抵埗。港鐵工程總監黃唯銘表示，列車經路軌來港，象徵高鐵工程已達至重要里程碑，未來數星期可展開列車動力測試。
「14分鐘到深，48分鐘赴穗」
林鄭月娥重申，只有落實「一地兩檢」才能發揮高鐵最大的經濟和社會效益。「將來在高鐵的西九龍總站，上了高鐵的列車，可以在14分鐘就去到深圳，48分鐘可去到廣州，但並不等於去到廣州列車返回來，乘客又會回來，以後還有很多長途的列車將會在西九龍的總站開出，直達上海、北京和高鐵網絡中的一些沿線車站，所以會帶來非常大的方便。」
她坦言：「如果我們過了香港境後要下車再接受一些入境、海關，或者檢疫的工作，就會令到高鐵的效益大大打折扣。事實上，亦沒有可能在全國的鐵路網絡，所謂『四縱四橫』的高鐵網絡的每一個站都為香港來的乘客作出這種清關安排。所以最有效的方法去達至給乘客的方便，就是在我們的西九龍（總站）一次過完成出境和入境的工作。」
高鐵香港段全長26公里，通車後將大大減少由香港以鐵路往來內地各主要城市的時間，例如穗港兩地的行車時間將由近2小時縮短至約48分鐘，而往來北京、上海亦分別由24小時和19小時縮短至約10小時和8小時。
項目將可更方便民間來往和經濟聯繫，鞏固香港作為區域交通樞紐的地位。
責任編輯：李可為