【文匯網訊】 （記者 文森）早前有報道稱港珠澳大橋香港段未能於今年底通車，運輸及房屋局副秘書長潘婷婷21日重申，工程可於今年底完成並具備通車條件，並指當局早於前年底至去年初申請追加撥款時，已交代過工程中並非必不可少的設施，會於明年中之前完工，強調並無隱瞞公眾。
立法會交通事務委員會21日討論延長路政署4名負責港珠澳大橋香港段工程師職位任期的建議，涉及每年平均開支逾825萬元。潘婷婷在會上表示，留意到近日有報道稱，大橋香港段於今年底未能通車。她重申，有關工程可於今年底完成，具備通車條件。她指政府之前向立法會申請追加撥款時已表明，必不可少設施以外的其餘工程，將在明年中之前完成，政府從來沒有隱瞞公眾。
連接路不會釀大擠塞
路政署署長鍾錦華透露，屯門至赤鱲角連接路工程曾出現問題，承建商態度不太合作，在該署催促下只提交初步設計建議，但經署方施壓後，情況有改善，承建商已採取較合作態度。他續說，雖然南面連接路未能配合大橋通車日期，最快於2019年上半年才完成，但據交通評估顯示，相關道路於明年不會釀成大擠塞。
21日會議亦有討論道路工程安全要求進展。路政署副署長徐永華表示，該署於2011年至今年上半年，曾巡查道路工地逾1.5萬次，當中有288宗個案未有符合守則而違規。
他表示，路政署會敦促承辦商立刻改善，同時向承辦商罰款，如果情況嚴重，更會在工程表現報告中反映，將影響承辦商日後在政府工程招標的競爭力，相信已有相當大阻嚇作用。
徐永華又指，去年發生數宗涉及道路工程的嚴重交通意外後，政府跨部門工作小組已檢討和修訂道路工程守則，包括提升臨時交通標誌反光物料要求等，將於明年起生效。路政署正與律政司研究，把新措施納入法例，令違例者需承擔刑事責任。
責任編輯：喬一
