【文匯網訊】 （記者 郭若溪）記者近日走訪了解到，8月3日至8月9日間，每日從深圳北站售票約2萬至2.2萬張，其中用回鄉證購票每日約1100人至1300人，佔比約5.5%至6%。廣深港高鐵西九龍站實行「一地兩檢」，對於經常奔波兩地的港人來說，無疑是個好消息。
香港現在主要通過數個陸路及跨海大橋口岸與內地相連接，除北上廣等少數城市外，其他內地城市居民前往香港必然要被這些口岸所阻隔，通行頗為不便。經常出差北京的港人張先生說，從深圳機場坐飛機去北京，會經常遭遇航班延誤，路途耗時並不短，精力都在等待中耗費了。今後會適時選擇高鐵代替「經深飛」，是因為高鐵的經濟位價格比飛機低，時間準時又舒適。
「高鐵橫跨南北，一路還可以看很多風景，朝發夕至，坐一天車就是京廣線一日游。」但由香港到深圳北站轉車，讓張先生覺得麻煩，「能從香港直接坐高鐵到北京，可節省的不僅是兩地通關時間，還有交通換乘時間。」
記者實地體驗發現，現時港人要前往深圳北站，主要有地鐵和跨境巴士兩種方式，算上過關時間，目前這兩種方式耗時都超過1.5小時，即便對於持有交通卡和自助e道的熟路港人來說，耗時也不低於1小時。
如乘搭東鐵前往落馬洲，從福田口岸過關，則可直接搭乘4號線，經過9個站後抵達深圳北站，乘車時間約20分鐘，車資4元。
若從羅湖口岸入境，則需先乘坐深圳地鐵1號線，於會展中心站換乘4號線後到達深圳北站，全程共14站，約耗時35分鐘，車資5元。
除地鐵出行外，深圳北站還有經深圳灣口岸和文錦渡口岸的跨境巴士供選擇，可直達旺角、中環、尖沙咀、香港機場、迪斯尼樂園等地，每日班次約20班，平均15分鐘一班，深圳至九龍票價80元、至香港市區90元。
經常帶著家人出行的馬小姐告訴記者，跨境巴的優點是能保證座位，行李多的時候，可以免除換乘時的辛苦，「尤其是深圳灣的一地兩檢，真的很方便。」但缺點就是路途時間很難預料，通常是1.5小時，如果到香港飛機場就是2個小時左右。「塞車時就沒保障了，而且也不排除過關人多等候長。」
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