【文匯網訊】 （香港文匯網記者 趙一存）漢能薄膜發電集團（00566.HK）此間宣布，其旗下美國全資子公司阿爾塔設備公司(AltaDevices)與奧迪股份公司簽訂薄膜太陽能電池技術戰略合作備忘錄，雙方將合作開展「奧迪/漢能薄膜太陽能電池研發項目」，並於年內合作推出首輛集成薄膜太陽能全景車頂的奧迪原型樣車。業內分析認為，此番雙方「跨界」合作，意味着漢能汽車戰略邁出里程碑式的一步。
漢能與奧迪簽訂戰略合作備忘錄
據悉，漢能與奧迪此番合作第一步將推出薄膜太陽能全景車頂解決方案，旨在延長車輛行駛里程，提高用電便利性，包括為空調等車載電器提供電力。此後，將憑藉雙方技術合力，逐步研發利用薄膜太陽能技術為奧迪電動汽車提供主驅動力，助力奧迪零排放移動出行願景，並提升薄膜太陽能技術在全球一次能源消耗中的比例。雙方計劃於2017年底合作推出首輛集成薄膜太陽能全景車頂的奧迪原型樣車。
「跨界」合作 推動能源替代
漢能方面表示，牽手奧迪，是漢能薄膜太陽能技術與全球量產高端汽車品牌結合，雙方將憑藉各自優勢共同尋求市場突破，為漢能「移動能源+汽車」戰略勾勒出最佳的產業化路徑之一，即順應傳統車企追求智能與環保的大勢，從薄膜太陽能車頂，為車輛提供增程方案入手，逐步過渡到用太陽能為車輛提供主驅動力，擺脫充電樁的束縛，打造真正的「零排放」太陽能汽車。
事實上，漢能跨界進軍汽車產業由來已久。漢能控股集團主席李河君於去年7月就宣布推出四輛全太陽能動力汽車，其「移動能源+汽車」的戰略浮出水面。此後，漢能圍繞汽車產業展開布局。目前，這家薄膜太陽能企業宣布與全球頂尖車企奧迪牽手，共同研發集成薄膜太陽能車頂的奧迪樣車，意味着漢能汽車戰略邁出里程碑式的一步。
據介紹，漢能全太陽能動力汽車具備普通電動車的常規功能，同時其車身集成砷化鎵薄膜太陽能電池組件，在日均陽光照射5至6個小時的條件下，汽車日均發電量8度至10度左右，換算成里程，即年均驅動汽車行駛2萬公里，滿足城市日常通行的需求。而實際上，讓傳統電動車擺脫對充電樁的依賴，這正是漢能太陽能汽車的差異化價值所在。
與此同時，近年來奧迪亦高度重視零排放目標的實現，除新型燃料外，電力驅動系統亦為奧迪未來發展的關鍵性技術。到2020年，奧迪產品線將包含三款高效且具有先進設計感的純電動汽車。到2025年，奧迪計劃將純電動力系統的汽車佔比提升至汽車產品的三分之一。
汽車行業漸趨轉向「綠色」
基於上述背景，業內人士分析認為，要想實現真正意義上的可持續移動出行，可再生能源特別是具有移動能源特徵的太陽能供電成為奧迪的優先選擇。由於車身輕質化趨勢及有限的車頂面積對太陽能芯片功重比要求較高，相對領先的阿爾塔砷化鎵薄膜太陽能技術因而成為奧迪汽車太陽能車頂解決方案的選擇。而對於電動車領域而言，未來仍存在可投資的「商機」，不排除會有更多在能源領域具有優勢的企業開展跨界合作。
漢能薄膜發電集團董事會主席袁亞彬表示，與奧迪股份公司達成合作是漢能移動能源技術應用於汽車領域的重要里程碑。漢能薄膜發電致力於為合作夥伴提供最好的移動能源產品與解決方案，而旗下美國全資子公司阿爾塔擁有最高效的柔性砷化鎵薄膜太陽能技術，可為汽車製造商提供完整的車用清潔電力系統解決方案。袁亞彬說：「目前，汽車行業正趨於綠色及可持續化發展，相信雙方的合作將向世界傳遞出傳統產業與新興產業攜手實踐綠色發展理念、保護生態環境的信心與行動。」
奧迪董事會成員、採購業務負責人貝恩德·馬滕斯亦表示，對於該公司的客戶而言，電動汽車的行駛里程起着至關重要的作用，「奧迪將與漢能攜手，將可持續的創新型太陽能技術應用於電動車，延長其行駛里程。」
責任編輯：張晴