行政長官林鄭月娥今天下午到廣東中山翠亨新區深中通道西登陸點參觀，瞭解工程進展情況。（記者 胡若璋攝）
【文匯網訊】(香港文匯網 記者 黃寶儀、胡若璋)行政長官林鄭月娥今天(29日)下午到廣東中山翠亨新區深中通道西登陸點參觀，瞭解工程進展情況。去年四月時任行政長官梁振英也曾率參訪團到此。
行政長官林鄭月娥今天下午到廣東中山翠亨新區深中通道西登陸點參觀，瞭解工程進展情況。（記者 胡若璋攝）
深中通道預計2024年建成通車，未來將成為連接珠江東西岸的重要通道，從中山快速直達深圳，通勤時間由以往的2小時縮減為30分鐘，除了大大減輕虎門大橋的交通壓力外，更徹底改變粵西方向湛江、茂名、陽江民眾出入深圳必經虎門的交通瓶頸。
深中通道是世界級「隧—島—橋—水下互通」集群工程，其橋樑工程包括了跨徑組合為(580+1666+580)米的伶仃洋大橋、跨徑組合為(110+185+580+185+110)米的中山大橋，以及長約13.198公里的非通航孔橋，橋樑總長度約為17.194公里。
其中，主跨1666米的伶仃洋大橋是深中通道項目的標誌性構造物。由於大橋跨越廣州港出海主航道——伶仃航道，該航道通行的船舶類型眾多且航行極為繁忙，為滿足通航要求，採用最為合適的懸索橋橋型方案。建成後深中通道伶仃洋大橋的橋面將高達90米，有望成為全球最高的海上大橋，屆時行經該橋的司機可以體驗在30層高樓上高速疾馳的感覺。
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