【文匯網訊】據新華網報道，澳大利亞運輸安全局官員彼得·福利反駁一本新書關於馬來西亞航空公司MH370航班客機失事過程的推斷，不同意書中「機長刻意操控飛機墜入偏遠海域」的說法。
福利先前主持澳方水下搜尋馬航MH370作業。他22日出席澳大利亞參議院一個委員會的聽證會，就加拿大空難調查員拉裡·萬斯新書《MH370：疑團解開》中的說法作出回應。
萬斯推斷，已發現的兩塊失事客機襟翼殘片表明，機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿可能操控飛機在澳方用聲納搜尋的12萬平方公里海域以外墜落，目的是盡量保持機身基本完好，不留痕跡地消失在偏遠海域。
福利說他看過那本書，不同意萬斯的論斷。福利說，分析失事客機向衛星傳輸的信號，可推斷飛機墜落前「快速和加速下降」。由海浪沖向印度洋西海岸的飛機殘骸顯示飛機墜海時釋放「強大能量」，「如果說它最後時刻處於有人操控狀態，操控不算非常成功」。
澳運輸安全局判斷，客機偏離航線後耗盡燃料、繼而墜毀的可能性最大。福利說，飛機墜入印度洋時，機長可能已經喪失意識。
萬斯分析，已找到的兩片襟翼殘片顯示機長曾操控飛機展開襟翼，以求減速降落水上。福利說，澳方分析過2016年6月在坦桑尼亞奔巴島找到的第二塊襟翼殘片，推斷襟翼「可能沒有展開」。第一塊襟翼殘片2015年7月在法屬留尼汪島發現，由法國政府保管。福利說，澳方無法對它「做任何有實質意義的分析」。
但是，福利說，證據顯示飛機偏離航線是人為操控的結果，不是機械或電子設備故障所致。
責任編輯：Cancan