【文匯網訊】(香港文匯網記者丁春麗 通訊員袁仁濤、張思琪 濟南報道)8月2日8時18分，隨着首列綜合檢測車從濟青高鐵膠州北站發車，標誌着濟青高鐵高速段聯調聯試正式啟動，濟青高鐵通車運營進入倒計時。
濟青高鐵濟南東動車運用所全景
濟青高鐵是我國首條以地方投資為主建設、技術標準最高的高速鐵路，也是國家「四縱四橫」太青客運通道的重要組成部分。該高速鐵路貫穿山東半島，正線全長307.9個公里，設計時速為350公里每小時，全線開設11個車站。濟青高鐵分高速段和低速段，高速段為濟南東客站到膠州北站區間，設計時速350公里。低速段為膠州北站至紅島站區間，設計時速250公里。
記者從參建濟青高鐵的中鐵五局六公司了解到，該公司承擔了全線鋼軌、道岔鋪設及無縫焊接、應力放散施工任務。濟青高鐵高速段聯調聯試需要2個月時間，通過採用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備，在規定測試速度下對濟青高鐵進行檢測，使各子系統和整體系統的功能及性能達到設計要求。
濟青高鐵預計2018年底開通運營，濟南至青島最快一小時就可抵達。濟青高鐵開通後，將與京滬高鐵和石濟、石太等客運專線相連，形成山東半島到京津冀、東北、中原、長三角的快速客運通道，同時形成省內2小時交通圈，對溝通山東省與三大經濟帶，推進國家級發展戰略實施具有重要意義。
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