【文匯網訊】（香港文匯網記者張寶峰）截至2017年底，中國新能源汽車累計銷量達到180萬輛, 已連續三年位居全球新能源汽車產銷第一大國，在全球累計銷量中超過50%。面對市場的巨大需求，青海中信國安鋰業發展有限公司（國安鋰業）日前提出三年產能規模目標，或將影響鋰業產業格局。
從2013年以來，隨著全球新能源汽車行業的持續放量，在政策指引下，以中國新能源汽車產業鏈為代表的需求端持續爆發，鋰資源進入供不應求階段。短短兩三年時間，包括工業級碳酸鋰、電池級碳酸鋰的市場報價翻倍上漲。鋰資源作為本輪新能源汽車市場爆發中的核心資源，吸引了各方關注。
隨著相關技術工藝的不斷成熟和資本的大規模投入，青海鹽湖提鋰已經成為國內鋰資源的重要供給端。2003年，中信國安投資對西台吉乃爾湖鹽湖資源進行綜合開發。國安鋰業在柴達木盆地東、西台吉乃爾鹽湖從事鉀、鋰、硼、鎂等鹽湖資源產品的研究、積累了鹽湖資源綜合利用技術並取得多項發明專利。公司實現了青海鹽湖在電池級、新能源汽車領域的產品提鋰的重大突破。憑藉著此前多年深耕市場，國安鋰業佔據了當地的核心資源區域。
據悉，近2年來，國安鋰業通過對碳酸鋰精製及提純工藝的改進，已掌握滷水提鋰提純的核心工藝，產品從工業級碳酸鋰提升為高等級電池級碳酸鋰。產品結合了礦石法和滷水法生產碳酸鋰的優點，綜合品質居於國內領先水平。目前公司碳酸鋰產品客戶全部為國內知名鋰電材料龍頭企業，產品已進入國際知名新能源產品製造商供應鏈序列。
據瞭解，國安鋰業碳酸鋰目前單條生產線已實現月產400噸以上。在原料及燃氣供應充足的條件下，公司碳酸鋰生產線具備年產10,000噸電池級碳酸鋰的生產能力。國安鋰業規劃三年內形成年產2萬噸鋰電材料、50萬噸鉀肥、1萬噸精硼酸、1萬噸高品質鎂鹽產品規模，或將對國內鋰業的產業格局產生較大影響。
責任編輯：劉雲