【文匯網訊】 （記者 馮健文）港珠澳大橋開通儀式將於下周二（23日）在珠海舉行。當大橋通車後，由香港前往珠海及澳門的陸路車程，將由現時4小時大幅縮短至30分鐘，實現大灣區1小時生活圈的目標。而繼早前有跨境巴士服務營辦商公佈來往港澳的直通巴士班次及車費後，昨日再有營辦商公佈來往粵港及港澳的直通巴士服務詳情，每日將有400班次往返粵港地區，單程票價由120元起；62班次往返港澳，單程票價由160元起，費用比乘搭最平的渡輪稍低。
冠忠巴士集團昨日在九龍站圓方過境巴士站舉行港珠澳大橋跨境巴士服務啟動禮，介紹行駛港珠澳大橋的新路線、全新購票服務及配備新設施的直通巴士詳情。
冠忠主席黃良柏表示，旗下環島中港通在大橋開通後，每日將提供400班跨境巴士來往粵港兩地，覆蓋全港九新界20多個上落客點，直達珠海口岸。從圓方出發，前往珠海口岸車程約75分鐘。
港島車費貴10元
車費方面，黃良柏指，跨境巴士東九線、西九線及新界線單程車費120元，港島線單程車費130元。購買雙程車票可獲優惠，東九線、西九線及新界線均為220元，港島線則為230元。此外亦於晚上7時至早上7時，在太子上海街上落客點提供深宵時段服務，去程收取10元附加費。
他續指，會於每日繁忙時段額外增設特別線，接載乘客往返香港機場，海洋公園及迪士尼以及珠海口岸。
此外，環島中港通亦會提供港珠澳大橋快線服務來往內地站點如中山、陽江等，香港前往中山150元，陽江為180元。
62班往澳10個站
港澳快線方面，黃良柏表示，將與合作夥伴每日提供62班來往港澳的24小時巴士服務。香港站點設於太子上海街及圓方，澳門站點共10個，包括銀河、威尼斯人及美獅美高梅酒店等。
他以太子出發為例，往銀河酒店車程約需100分鐘，單程車費160元，深宵時段、星期六日及公眾假期的去程附加費為20元。日後會因應乘客量，逐步增加班次。
他坦言，現未知通車日期，但估計於本月底或下月初可正式營運。該公司已為提供服務籌備很長時間，無論買車、招聘司機、安排銷售等均已做好準備，開通首日港澳快線62班車可全數提供，粵港線則可提供七八成運力，預計一個月內可以百分之百投入服務。
網上微信可購票
為應付大灣區內大量增加的跨境旅客，冠忠行政總裁黃焯安表示，將全面提升線上購票方法，包括網上購票及手機支付程式，方便旅客利用微信支付訂購車票，乘客只需透過微信流動應用程式中的香港錢包，綁定銀行卡或信用卡，即可購買車票。全線巴士亦將增設免費WiFi和充電設備。
另一家提供來往港澳直通巴士服務的港澳1號，早前已公佈服務詳情，開通初期每日提供38班來回香港觀塘apm商場及澳門金沙、威尼斯人與巴黎人酒店班次，日間及晚間車費分別為170元及190元，全程需時110分鐘，車費比冠忠巴士稍高。
至於港澳渡輪服務，現時來往上環港澳碼頭與澳門外港碼頭及氹仔客運碼頭的平日日航普通位費用均為171元，亦稍高於現時最平的直通巴士服務160元 。
三地一橋牽 「四流」更完善
■各界均指大橋開通後粵港澳大灣區的運輸網絡將更趨完善，促進人流、物流、信息流及資金流。 資料圖片
港珠澳大橋由2009年12月動工，至今正式建成、通車在即，歷時9年。這條長29.6公里、擁有世界上最長的沉管隧道及世界跨海距離最長的橋隧組合公路，將成為跨越粵、港、澳三地、連接珠江東西兩岸的陸路運輸新通道，促進粵港澳大灣區的融合發展，可謂大灣區的標誌性基建。大橋通車在即，物流貨運界及工商界人士在接受香港文匯報訪問時，均指大橋開通後將帶動香港物流業的發展，而粵港澳大灣區的運輸網絡將更趨完善，促進人流、物流、信息流及資金流。
港珠路程激減 省逾六成時間
港珠澳大橋香港口岸坐落大嶼山，地理位置上毗鄰的香港國際機場，將成為粵港澳三地的交匯點。特區政府預期大橋會發揮促進珠三角西部，以至大灣區內人員、資金、技術等流動的重要作用。
政府2008年向立法會提交的文件指，大橋項目的直接經濟效益包括節省的交通費用、旅客節省的時間值、大橋項目為三地帶來的交通量及陸路貨運減省的時間值。文件指出，港珠澳大橋啟用後，香港與珠三角西部的相關行車時間會大幅縮減，取道大橋往來珠海與葵涌貨櫃碼頭，可節省逾60%行車時間；往來珠海與香港國際機場的行車時間更節省逾80%。
跨境貨運量料2035達9300萬公噸
間接經濟效益方面，政府預計珠三角西部與香港之間的經濟活動會轉趨頻繁，客貨運輸會顯著增長。文件引述中交公路規劃設計院的評估，指每年珠海、江門和中山往來香港的跨境貨運量將由2005年的1,600萬公噸，增至2035年的9,300萬公噸。
文件指，珠三角西部有待開發的土地資源亦相對較為充裕，工資和資源均較便宜，發展潛力優厚，港珠澳大橋正好提供必需的基礎設施，連接香港與這個發展潛力巨大的地區，本港投資者在發展步伐較慢的珠三角西部投資應會得益。
而本港出入境的航空旅客亦會增加，香港因而受惠；飛機乘客抵達香港國際機場後，可取道大橋經香港往來內地，十分方便。港珠澳大橋也把珠海機場的內地航線網絡連接到香港國際機場完善的國際航線網絡，為兩機場產生協同效應 。
運輸及房屋局今年向立法會提交的文件指出，粵港澳三地聘請的顧問曾進行中長期大橋車流量的估算，預測於2030年及2037年每日分別會有約29,100架次及約42,000架次行經大橋，每日客流量則分別為126,000人次及175,000人次不等。
責任編輯：夏凡