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春運搶票軟件:躲得開搭載消費 躲不開信息洩露

2019-01-23

【文匯網訊】「春運票難搶,來一個人幫忙!」自春運車票開售以來,梁曉羽已經記不清第幾次收到微信好友的「求助」了。每次,她都會點擊幫忙「加速搶票」。作為一名「北漂」,距離除夕還有半個月時間,梁曉羽也還沒買到回內蒙古老家的火車票。

每到春節前,「買到票了嗎」都會成為在異地工作的人見面的問候語。今年,火車票訂票官網12306簡化了驗證碼認證並上線「候補購票」功能,但依然難以滿足數量眾多的返鄉群體的需求。

在這種情況下,求助「搶票軟件」就成了許多人的選擇。攜程、飛豬、美團等諸多互聯網公司都推出了搶票功能,相伴而生的則是搭載消費、信息安全等問題的出現。

圍繞一張小小的火車票,旅客、訂票官網、搶票平台,展開了角力。

「搶票」成功率不高

梁曉羽也是「搶票軟件」的使用者。在求助了幾十位微信好友之後,她在某一搶票平台上已經積攢了60個加速包,獲得了「光速」搶票速度,「這是僅次於VIP的級別了」。

看着手機屏幕上顯示的「當前速度超過85%用戶」,梁曉羽本以為搶到票只是時間問題,但一周多過去了,她看到的依然是「正在努力為你搶票」。

記者了解到,在攜程、去哪兒、美團等多個APP上,加速包可謂搶票時的「標配」,區別在於有些加速包可以通過好友助力獲得,有些則需要直接購買。

家在四川的唐斌每年都要經歷「搶票大戰」,今年他直接花費50元購買了某平台最高速搶票服務,但截至接受記者採訪時,他依然沒買到票。「幾年下來,搶票軟件的成功率越來越低了。」唐斌感嘆道。

事實上,任何一款搶票軟件,其原理都是利用插件或爬蟲技術,通過高頻訪問12306網站,提高查票的頻率。一旦檢測到有餘票就立即鎖定,再通過高速填寫乘車人信息和自動識別驗證碼來搶票。

不過,無論速度有多快,能否搶到火車票,都要取決於12306網站是否有餘票放出。另一方面,高速訪問也伴隨着一定風險。12306鐵路服務器中心的工作人員接受媒體採訪時表示,為了維護公平的售票環境,12306官網啟動了風險防控系統,如果有用戶以頻繁極高的速度訪問服務器,都會被視為非正常操作,高危用戶將被攔截甚至被列入黑名單。

這意味着,通過第三方軟件搶票,有可能是竹籃打水一場空。

算不算「技術黃牛」

一直以來,第三方搶票平台的「捆綁」和「搭載」消費,都為使用者所詬病。雖然不少網站取消了默認勾選搭載消費,但一些誘導性的選擇也隨之出現。

例如,有些平台將不包含加速包的訂票按鍵設為灰色,與黑色背景幾乎混為一體。而亮眼的橙色收費按鈕則置於屏幕右下角,用戶很容易因為習慣性點擊,就多掏了服務費。另一些平台則需要手動將「極速搶票」設定為「低速搶票」才能避免「被多收費」。在梁曉羽看來,這是使用者和搶票平台「鬥智斗勇」。

那麼,第三方軟件搶票收費,算不算是一種「技術黃牛」?對此,全國價格監管平台12358的工作人員表示,有償搶票服務屬於市場行為,只要為消費者提供自願選擇權並明碼標記,就不存在違法違規問題。

不少業內人士也表示,只要春運期間運力矛盾還存在,類似代理搶票業務就會存在,從中收取服務費也有一定「合法性」,這與壟斷票源的「黃牛」有很大區別。

然而,與多花錢相比,個人信息泄露才是消費者對搶票軟件的顧慮所在。去年年末,有人在網上發佈了售賣12306旅客信息的帖子,宣稱共有60萬個賬號泄漏,涉及410萬名旅客信息,包含旅客姓名、身份證號、手機號、登錄賬號、登錄密碼、郵箱等信息。

隨後,12306官方發表聲明,網傳的賬號密碼等信息均為旅客登錄第三方平台時泄漏。這就意味着,為了搶票,不少消費者都將自己的個人信息提供給了搶票平台。

「曲線回家」受熱捧

今年,12306官方客戶端啟動了「候補購票」的新功能:如果當前車票已經售完,用戶可以支付預付款,當網上有人進行退票、改簽操作時,系統會根據排序,自動將車票劃入乘客的購票賬戶,這一功能也被外界稱為「官方搶票」。

「這一功能現在只針對部分車次開放。」實際體驗後,唐斌表示,某一車次一旦候補人數過多,就無法再排隊,可以候補的日期與車次也少於第三方軟件,「對於回家心切的人來說,候補購票的局限性並不小」。

無奈之下,梁曉羽和唐斌都打算放棄「一站式」回家的打算,轉而尋求「曲線方案」。唐斌告訴記者,他已經買到了北京到西安的普通列車的車票,再通過成西高鐵到達成都。

根據日前國家衞健委發佈的《中國流動人口發展報告2018》顯示,2017年中國流動人口總量達到近2.45億人,這一數字大大超出了鐵路和民航的現有運力。在網上,網友們紛紛總結出各種「購票攻略」:買全程票在中途目的地下車、買短途票上車補全程票、「火車+汽車」組合方案、經途中車站換乘到達目的地……

一年又一年,車廂再擁擠,路途再迂迴,也擋不住人們回家的腳步。一年又一年,鐵路、民航、公路等多部門也在努力讓「回家」變得更容易。

(來源:工人日報)

責任編輯:Caroline

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