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大灣區建1小時通達圈 港青「點贊」便利北上創業

2019-02-20
港青郭天山受訪。(方俊明攝)

港青郭天山受訪。(方俊明攝)

【文匯網訊】(香港文匯網記者 方俊明)新發佈的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(以下簡稱《綱要》)提出,要實現大灣區主要城市間1小時通達。暨南大學創業實驗室總負責人、在珠三角多市創業的港青郭天山受訪時表示,大灣區城市1小時通達圈將促使時間成本大大縮小,從而令港青北上的慾望增強,更容易抓住機遇,減少擔憂;同時,也有效地加強香港高水平大學所培育人才流入灣區不同產業的城市,對大灣區城市群人才集聚與發展產生積極作用。

大灣區將推廣「一票式」聯程和「一卡通」服務,港人北上出行更方便。(方俊明攝)

大灣區將推廣「一票式」聯程和「一卡通」服務,港人北上出行更方便。(方俊明攝)

「以前從香港新界出發陸路到珠海,由於途徑的虎門大橋經常堵塞,使得經常要耗時3到4個小時;而現在港珠澳大橋通車,加上即將今年建成的虎門二橋等工程,都可以有效解決以往出行的痛點。」郭天山說,如今北上珠三角高效多了,可以選擇坐高鐵到廣州,也可以從港珠澳大橋去珠海,「上月我從廣州南沙返回香港西九龍,僅花了1小時;而大灣區將實現主要城市間1小時通達,如此高效的交通方式將吸引更多港青北上」。

郭天山還坦言,目前大灣區的多個區域分別使用不同的城市交通卡和貨幣結算,給民眾帶來巨大認知成本,如無當地貨幣,在當地搭乘城市交通工具「比較麻煩」。對於《綱要》提出要推進大灣區城際客運公交化運營,推廣「一票式」聯程和「一卡通」服務,他認為這將有利於大灣區內人口流動效率以及旅客的出行。他建議使用NFC(近距離無線通訊技術)的系統,「只需要一部手機,一種支付方式,便可在大灣區出行暢通無阻,對於加強大灣區作為世界級城市群的聯動是必需的標準」。

責任編輯:喬一

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