【文匯網訊】據大公報獲悉，後日公布的《財政預算案》將提出，撥款逾50億元優化海濱，提升設施，打通路段，未來十年，維港兩岸海濱延長最少13公里，總長度增至33公里，讓市民享用更舒適的休憩空間，也將成為遊客「打卡」的新亮點。消息透露，中環灣仔繞道通車後釋出的海濱用地、東區走廊下行人板道等九個項目，可望率先啟動。
維港是香港獨有的天然資源，海岸線全長73公里，但不少海濱路段難以到達，或被建築物與設施等佔用，兩岸海濱長廊儼如「斷截禾蟲」，市民能享用的合共全長僅約20公里。
總長度增至33公里
圖：海岸線長七十三公里的維港，是香港獨有的天然資源
行政長官林鄭月娥去年在施政報告提出，致力貫通維港兩岸海濱，打造市民共享優質公共空間。大公報記者獲悉，本周三公布的預算案提出為優化維港撥款的50億元，將用於提升現有海濱長廊設施、改善環境，並於未來10年，將海濱長廊延長最少13公里，令維港兩岸海濱長廊延至33公里，增加更多兩岸休憩空間，設計方面更多元化，集休閒、觀光於一體。由於73公里的維港海岸線中，有30多公里屬無法發展路段(包括葵青貨櫃碼頭所在)，故33公里海濱長廊已相當於可發展路段的九成。
消息透露，隨着中環灣仔繞道等大型基建相繼落成，未來幾年，將有約35公頃、面積相當兩個維園的海濱用地可釋出。發展局已鎖定五地點共九個項目，包括灣仔北及北角海濱、東區走廊下行人板道、啟德都會公園海濱、茶果嶺道海濱及荃灣海濱長廊，率先展開優化工程。
當中，12.7公頃是中環灣仔繞道工程完成後釋出的工地，當局計劃，按早年規劃研究建議，灣仔北及北角海濱發展為五個主題區域。其中將於今年中釋出的灣仔會展中心旁海濱用地，可利用當局近年已撥出的五億元專責款項，最快在明年底發展為「慶典主題區」，長遠與金紫荊廣場融合起來。
至於將進行第三階段公眾諮詢的東廊板道，已有最新設計方案，區議會、海濱事務委員會均在政府的諮詢會議上要求盡快展開工程。
吳永順：萬事具備 只欠銀兩
海濱事務委員會主席吳永順回覆大公報記者查詢時稱，還港於民已講了14年，目前是「萬事俱備，只欠銀」，他歡迎政府增撥資源，市民提供更多優質海濱空間。他稱海濱事務委員會爭取成立法定海濱管理局的初衷無變，但若政府未有這計劃，他認為可先做好海濱，「海濱發展可以好似『變形金剛』，一路做一路變。」
海濱事務委員會早前已開會，商討九個擬議海濱項目，吳永順認為，九個項目雖然各在不同階段，起步點不同，但只要資源一到，九個項目可同步上馬，讓市民盡快享用優質海濱空間。
全球重視海濱珍貴資源
世界海濱城市都重視發展海濱成為休閒及旅遊空間，其中澳洲的墨爾本濱海港區擁有2.5公里獨一無二的港灣水景線，且距離市中心僅2公里，澳洲政府斥資120億澳元重塑該區，擬建造一個集工作、居家、投資、旅遊為一體的城市綜合體，現正分階段發展，將於2020年竣工。
夏威夷在檀香山市專門劃分一個長1英里的海濱空間區域，發展度假旅遊，與居民生活區分開，成為世界著名的威基基海灘及其旅遊商業區，在區內設度假酒店、旅遊街區、休閒公園、遊艇碼頭及購物超市等，並在市中心另開闢專門的購物區，即阿拉木阿購物區。大公報記者林海瑩
多管齊下發展共享海濱
除增撥資源推動海濱項目發展外，政府近年曾構思透過原址換地及借助私人力量發展海濱。發展局去年透過原址換地，叫停鰂魚涌海裕街臨海私人用地發展，保留海裕街海濱10米闊的海濱長廊，供公眾享用。
原址換地貫通港島
海裕街臨海用地業權人前年宣布動工興建25層高工廈，惹起公眾關注，擔心工廈落成後，「閘斷」原應貫通港島東西的海濱長廊。發展局於是提出原址換地，用原址逾三倍面積用地，換取業權人修訂發展方案，將興建25層高工廈改為發展消閒及旅遊中心，樓宇高度需顯著降低，並保留10米闊的海濱長廊，供公眾享用，確保港島海濱長廊暢通無阻。
借助私人力量建設
政府亦構思借助私人力量發展海濱。發展局早前邀請有興趣機構就參與發展紅磡都市公園提交建議書，希望引入私營界別在設計、建設和營運場地方面的創意和專門知識，把紅磡都市公園發展為服務社區和大眾的海濱。擬建的紅磡海濱都市公園佔地2.2公頃，毗鄰黃埔花園、嘉里酒店及紅磡碼頭，日後會與四公里長的海濱長廊連接，市民可從紅磡海濱一直漫步到尖沙咀，更可一路走到星光大道。若建議落實，黃埔海濱會成為繼尖東星光大道後，另一個由私人公司營運管理的海濱項目。
【市民遊客點睇】
沿海濱行返工
莫先生(50歲)：好贊成打通(海濱長廊)，香港人好受惠!自己覺得行路環保啲，平時會由西營盤行到中環返工，多數行內街，如果行海邊會更好。
創造城市綠洲
盧小姐(大學三年級)：打通長廊可以多啲旅遊景點，香港好多地方係石屎森林，港島同九龍都無乜綠色地方，打通海濱可以整多啲休憩用地，打造城市綠洲。
無長廊講唔通
鄭先生：梗係要打通!我日日都由上環跑到灣仔碼頭，有時被迫行紅綠燈，有啲危險，空氣都無海邊咁好。香港作為國際都會，有海濱無長廊講唔通。
遊維港新體驗
楊先生(來自深圳)：很贊成打通長廊，作為遊客會很想體驗一下「超級長廊」，很少地方會有這種體驗，亦可以拍下拖、看下景色，建議多些椅子同食店。
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